汽車發(fā)動機(jī)主要由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。

兩大機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。五大系統(tǒng)為燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)。

先說說兩大機(jī)構(gòu)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)里，活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動，通過連桿把直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。曲軸可是發(fā)動機(jī)的動力輸出部件，它將連桿傳遞的直線運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，驅(qū)動汽車傳動系統(tǒng)。氣缸體是發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，一般由鑄鐵或鋁合金制成，有發(fā)動機(jī)的氣缸，是活塞運(yùn)動軌道，其強(qiáng)度和散熱性能影響發(fā)動機(jī)性能和壽命。

配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸控制進(jìn)氣門和排氣門開閉時(shí)機(jī)，決定氣門正時(shí)，影響發(fā)動機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。氣缸蓋在氣缸體上方，有進(jìn)氣門、排氣門，還有火花塞（汽油發(fā)動機(jī)）或噴油器（柴油發(fā)動機(jī)），其設(shè)計(jì)影響燃燒效率和排放性能 。

再講講五大系統(tǒng)。

燃料供給系統(tǒng)包括燃油泵、燃油濾清器和燃油噴射器等，負(fù)責(zé)把燃油送到燃燒室，效率關(guān)系到發(fā)動機(jī)功率輸出和燃油消耗。

冷卻系統(tǒng)有水泵、散熱器和冷卻液，能讓發(fā)動機(jī)在合適溫度工作，防止過熱。

潤滑系統(tǒng)通過機(jī)油泵把機(jī)油送到發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件，減少摩擦、降低磨損，還能輔助散熱。

點(diǎn)火系統(tǒng)在汽油發(fā)動機(jī)里，負(fù)責(zé)在正確時(shí)間點(diǎn)燃混合氣，包含火花塞、點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火控制模塊。

起動系統(tǒng)能讓發(fā)動機(jī)順利啟動。

此外，發(fā)動機(jī)從上到下有氣門室蓋、汽缸蓋、汽缸體、油底殼，它們之間有密封墊。發(fā)動機(jī)內(nèi)部還有平衡軸等部件。

這些主要組成部分協(xié)同工作，發(fā)動機(jī)就能把燃油化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動汽車前進(jìn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）