我國第一批國產(chǎn)汽車品牌有解放牌和民生牌。

先來說解放牌。1956 年 7 月，第一批國產(chǎn)汽車解放牌 CA10 載重卡車在長春第一汽車廠成功制造 。它的原型是斯大林汽車廠的吉斯 150 型載重汽車，不過結(jié)合我國實際路況和建設(shè)情況做了變動與改善。7 月 13 日第一輛試制成功，7 月 14 日首批 12 輛下線。

解放牌 CA10 載重卡車車身重 3900 公斤，載重 4 噸，搭載四行程六缸發(fā)動機，馬力達(dá) 90 匹，最高時速 65 公里。老解放車大多是軍綠色，車殼正面印著“解放”二字。

解放牌汽車特別適合當(dāng)時中國道路和橋梁負(fù)荷條件，還能依據(jù)不同需求改裝成各種特殊用途變型車，迅速成為城鄉(xiāng)交通和公路運輸?shù)闹髁?。解放是一汽的品牌，主要生產(chǎn)卡車和半掛車，因其出色的品質(zhì)和性能，深受農(nóng)村道路運輸從業(yè)者喜愛。它的誕生結(jié)束了中國不能造車的歷史，極大改變了城鄉(xiāng)交通和道路運輸?shù)拿婷病?/p>

再講講民生牌。1931 年 5 月 31 日，我國第一輛國產(chǎn)汽車民生牌 75 型載貨汽車誕生。民生牌汽車根據(jù)國內(nèi)道路狀況和實際情況分為 75 型和 100 型兩種。75 型載重量約為兩噸，適用于城鎮(zhèn)。當(dāng)時計劃先試制一輛 75 型載貨汽車，在試制過程中，還和國外的福特、通用、萬國、斯蒂貝克等汽車公司交換信息。100 型載重量約為 3 噸，適用于道路條件較差的地區(qū)。

無論是解放牌還是民生牌，都在中國汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆，它們是中國汽車工業(yè)的驕傲，為后續(xù)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）