盲點信息系統(tǒng)不能完全避免事故。

盲點信息系統(tǒng)也就是盲點監(jiān)測系統(tǒng)，是一種輔助駕駛系統(tǒng)，通過在汽車后保險杠內(nèi)安裝兩個24GHz雷達(dá)傳感器，不斷發(fā)射無線電波并接收反射信號，監(jiān)測車輛側(cè)面盲區(qū)。當(dāng)有其他車輛進(jìn)入盲區(qū)，傳感器檢測到信號變化，就會向車輛控制單元發(fā)送信號觸發(fā)警報，提醒駕駛員，從而提高駕駛員警覺性和反應(yīng)速度，減少事故發(fā)生可能性。

根據(jù)美國公路安全保險協(xié)會研究以及IIHS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，配備盲點監(jiān)測系統(tǒng)的汽車將車道變更相關(guān)的事故減少了14％，傷亡率下降23%。它能在車輛進(jìn)入外后視鏡盲區(qū)時，通過指示燈閃爍提醒駕駛者；側(cè)后方車輛接近時，通過標(biāo)志燈和蜂鳴器提前預(yù)警，讓駕駛者做出正確變道決策。特別是在雨霧天和夜間，其作用更為顯著。

像谷智感等高品質(zhì)的盲點監(jiān)測系統(tǒng)，算法成熟穩(wěn)定，產(chǎn)品可靠性穩(wěn)定性強(qiáng)，安裝方便，固定距離可達(dá)10米，智能預(yù)警距離最遠(yuǎn)可達(dá)50米，能探測多個物體的速度、位置以及相對角度，確保不會誤報或漏報，還能排除隔離帶等無關(guān)障礙物，讓駕駛者掌握最佳變道時機(jī)。

但盲點信息系統(tǒng)存在局限性。不同品牌同類產(chǎn)品在報警邏輯、啟動速域、系統(tǒng)穩(wěn)定性以及靈敏度等方面存在差異。而且它只是輔助系統(tǒng)，不能替代駕駛員集中注意力觀察路況。比如在極端天氣狀況下，傳感器可能受影響，導(dǎo)致監(jiān)測精度下降?；蛘哂龅教厥饴窙r和交通場景，也可能出現(xiàn)無法準(zhǔn)確監(jiān)測的情況。

所以即便車輛配備了先進(jìn)的盲點信息系統(tǒng)，駕駛員依然要保持謹(jǐn)慎駕駛習(xí)慣，留意車輛周邊狀況，這樣才能最大程度保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）