輪胎不缺氣但胎壓報警 ，原因有多種。

胎壓過高，超過正常范圍就會觸發(fā)報警 。比如夏天高溫環(huán)境下，原本正常的胎壓因熱脹冷縮升高，超出設定值，就會報警。

在低胎壓狀態(tài)下長時間行車，之后即便胎壓恢復正常，報警也可能不會馬上消除。因為胎壓監(jiān)測系統(tǒng)對胎壓變化有記憶，不會立刻調整過來。

長時間沒加氣導致胎壓變低，后來雖恢復正常，但報警可能還在。就像有些車很久沒關注胎壓，偶爾加氣后，報警燈還亮著。

胎壓檢測器或接收模板故障也會引發(fā)這種情況，不過相對不常見?？赡苁莻鞲衅魇褂镁昧顺霈F(xiàn)問題，導致數(shù)據(jù)錯誤傳輸。

快速壓過不平路面，輪胎受沖擊氣壓瞬間升高，也能引發(fā)報警 。特別是一些路況差的地方，輪胎壓力突變就可能觸發(fā)警報。

輪胎被輕微扎破或因老化緩慢漏氣，人眼難察覺，可胎壓監(jiān)測器能發(fā)現(xiàn) 。這種緩慢漏氣，雖然一時半會不影響使用，但達到一定程度就會報警。

胎壓監(jiān)測器本身故障也會報警 。比如安裝時沒裝好，松動或者安裝錯誤，系統(tǒng)就會誤判。還有可能是傳感器受到外界信號干擾，出現(xiàn)誤報。

部分車型存在系統(tǒng)設置問題，允許車主在中控屏幕上手動設置胎壓報警功能是否啟用，誤操作啟用了，即便胎壓正常也會報警。

車輛胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的控制單元存在軟件問題，也會導致誤報胎壓報警。

另外，輪胎磨損不均，系統(tǒng)無法準確識別各個輪胎的壓力情況，也會引發(fā)報警。

遇到這種情況，若是胎壓數(shù)據(jù)沒及時更新，部分車型保養(yǎng)或補胎后需手動刪掉數(shù)據(jù)，按下復位按鈕更新就行。

要是安裝的胎壓監(jiān)測器故障，比如信號干擾等，自己別處理，去維修店找專業(yè)人員檢修。

要是扎到釘子，表面看不出也沒快速漏氣，同樣去維修店處理。

還可以在中控臺上找到輪胎監(jiān)控指示按鈕，汽車靜止約一分鐘，按壓該按鈕對輪胎監(jiān)控指示進行重新標定。

也能在中控顯示器上的設置中，找到輪胎胎壓復位選項按提示操作。

若這些都不行，就去 4S 店解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）