汽車變速箱頓挫的感覺就像是車子在換擋時突然出現(xiàn)異常狀況。

具體來說，就好像車子被什么東西向后拖了一下，又或者在往前開時“咚”的一聲有點抖動，還可能是一卡一卡地向前走但不熄火 。這種頓挫感常常在換擋時出現(xiàn)，是一種不流暢的動力傳輸感覺。

比如升檔時，要是變速箱對應(yīng)的速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，在變速箱換擋的那一瞬間，就能明顯感覺到頓挫，就像動力傳輸突然中斷了一下又恢復(fù)。

降檔時也可能出現(xiàn)頓挫，多數(shù)是由于能量回收系統(tǒng)的干預(yù)。當(dāng)駕駛員松開油門踏板或踩下剎車踏板，發(fā)電機開始工作，給發(fā)動機施加負荷，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，這時候就會產(chǎn)生頓挫感，感覺車子像是突然被拽了一下。

在低速行駛階段也容易出現(xiàn)頓挫。因為低速時擋位在一、二檔之間頻繁切換，離合器不斷分離結(jié)合，短時間內(nèi)無法順利完成動力傳遞，就會出現(xiàn)常見的低速頓挫，車輛會有一頓一頓向前的感覺。擋位越低，發(fā)動機扭矩放大比例越高，頓挫越明顯，所以頓挫感一般發(fā)生在1 - 2或2 - 3的換擋過程里。而且擋位之間齒比越疏，換擋轉(zhuǎn)速差就越大，頓挫也越明顯。

不過有一種變速箱，也就是CVT變速箱，因為其結(jié)構(gòu)是由兩個錐輪和一個鋼片鏈條組成，屬于無級變速，無論何時都有絲滑般的平順性，幾乎不會產(chǎn)生頓挫感。要是很在意頓挫感，買車時可以考慮搭載CVT變速箱的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）