極氪001的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。不同車型和配置的續(xù)航有所不同，像千里續(xù)航套裝版配備麒麟電池，在CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)1032公里。

在實(shí)際使用中，極氪001的真實(shí)續(xù)航會(huì)因環(huán)境和行駛條件而變化。在13℃至17℃環(huán)境全程高速，平均時(shí)速98km/h時(shí)，真實(shí)續(xù)航為864.9公里，能耗16kWh/100km，達(dá)成率83.8%；20℃恒溫城市道路，平均時(shí)速41km/h時(shí)，真實(shí)續(xù)航達(dá)1036.8公里，能耗13.2kWh/100km。專業(yè)媒體在高海拔格爾木，環(huán)境溫度16℃至26℃，77.3%高速路況下，真實(shí)續(xù)航為922.9公里，能耗14.7kWh/100km，達(dá)成率89.4%。

以超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)ME版為例，從廣州到北海以高速行駛為主，綜合打折率約8折，出發(fā)時(shí)電量91%，表顯續(xù)航560公里，歷經(jīng)6小時(shí)后電量降至18%，實(shí)際行駛355公里，加上剩余續(xù)航110公里，總里程約450公里，路況順暢時(shí)電耗可降至16kWh/100km甚至低于官方數(shù)據(jù)。長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版實(shí)際用車場(chǎng)景中，從100%電量的524公里續(xù)航出發(fā)，行駛400公里后剩余19公里，實(shí)測(cè)續(xù)航約419公里，達(dá)成率約80%。

季節(jié)和溫度對(duì)續(xù)航也有影響。20℃以上暖季，百公里電耗16 - 18度，實(shí)際續(xù)航550km - 600km，達(dá)成率90%+；南方0 - 10℃冬季，電耗20 - 23度，實(shí)際續(xù)航450km+，達(dá)成率78%+； - 10℃北方，電耗25 - 27度，實(shí)際續(xù)航370km - 400km，達(dá)成率60%+。正常溫度下，純高速續(xù)航450km+，高速+市區(qū)混合能超500km。60 - 80km時(shí)速最省電，能耗能低至百公里12 - 13度電。單電機(jī)版本續(xù)航更長(zhǎng)，電耗更低，通常在13度上下。

新款極氪001進(jìn)行了升級(jí)，全系配備800V高壓系統(tǒng)，有95kWh和100kWh兩種電池容量可選。搭載100kWh電池的YOU版車型，CLTC工況標(biāo)稱續(xù)航里程656公里。實(shí)際測(cè)試中，全新極氪001 ME版同樣100kWh電池跑了586公里，續(xù)航達(dá)成率83%。

日常使用中，極氪001續(xù)航完全能滿足需求，比如住天津在北京上班，滿電起碼跑倆來(lái)回。城市道路行駛續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在80% - 86%，高速為主時(shí)達(dá)成率保持在70% - 80%。適當(dāng)提高胎壓可減少能耗，保障續(xù)航。總之極氪001續(xù)航在多種場(chǎng)景下都能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）