凱迪拉克降價(jià)原因有多個(gè)方面。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是重要因素，如今汽車(chē)市場(chǎng)日益繁榮，眾多品牌涌入，豪華車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)更是激烈，像奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌都在搶占市場(chǎng)份額，凱迪拉克要想在豪華SUV領(lǐng)域或者整體豪華車(chē)市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，降價(jià)就成為吸引消費(fèi)者目光、推動(dòng)銷(xiāo)售增長(zhǎng)的有效手段。

產(chǎn)品力方面也有影響，雖說(shuō)凱迪拉克品牌有一定聲譽(yù)，但部分車(chē)型在同級(jí)別豪華車(chē)中產(chǎn)品力有提升空間，比如與BBA等對(duì)手相比品牌溢價(jià)能力有待提高，通過(guò)降價(jià)能在一定程度上彌補(bǔ)產(chǎn)品力不足，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)和性?xún)r(jià)比的需求。

庫(kù)存壓力也是促使降價(jià)的因素，汽車(chē)制造商需要保持一定生產(chǎn)儲(chǔ)備，但過(guò)多庫(kù)存會(huì)帶來(lái)財(cái)務(wù)壓力，凱迪拉克通過(guò)降價(jià)把庫(kù)存轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金流動(dòng)，緩解經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)，例如產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)舊款車(chē)型為了清理庫(kù)存就會(huì)降價(jià)。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化也讓凱迪拉克做出降價(jià)決策，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，人們購(gòu)車(chē)需求增加，各大汽車(chē)品牌都采取降價(jià)策略吸引消費(fèi)者，凱迪拉克作為高端品牌也不例外，通過(guò)降價(jià)提高銷(xiāo)量保持競(jìng)爭(zhēng)力。

而且隨著技術(shù)進(jìn)步，新生產(chǎn)工藝和材料的應(yīng)用，凱迪拉克能更高效生產(chǎn)汽車(chē)并降低研發(fā)與生產(chǎn)成本，這也讓其有能力在保持質(zhì)量的前提下降價(jià)。

品牌調(diào)整與市場(chǎng)策略也是降價(jià)原因之一，凱迪拉克一直定位于高端市場(chǎng)，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，為了擴(kuò)大消費(fèi)群體、調(diào)整市場(chǎng)定位、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，就通過(guò)降價(jià)吸引更多不同類(lèi)型的消費(fèi)者。

同時(shí)，如今消費(fèi)者購(gòu)車(chē)觀念發(fā)生變化，更注重性?xún)r(jià)比和實(shí)用性，相比過(guò)去追求奢華，現(xiàn)在更傾向價(jià)格合理且實(shí)用性強(qiáng)的汽車(chē)，凱迪拉克通過(guò)降價(jià)正好可以滿(mǎn)足這部分需求，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）