發(fā)動機冷卻液過低可能是以下原因。

散熱器損壞，外部碰撞會讓散熱器受損出現(xiàn)滲漏，得去4s店更換新的。

溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動，密封不良，造成冷卻液滲漏，要及時到4s店或者汽修店維修。

氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面平面度超差等，使高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致冷卻液消耗過快，個人無法自行解決，需前往4s店或者汽修店處理。

水管和管道有泄漏，要更換老化的部分。

水箱蓋故障，不合格的水箱蓋會在壓力下使冷卻液排出，那就更換合格的水箱蓋。

使用了劣質(zhì)冷卻液，因其蒸發(fā)太快，所以要換成高品質(zhì)的冷卻液。

發(fā)動機持續(xù)高溫會讓防凍液少量正常揮發(fā)，建議半年查看一次，缺少就自行添加。

水溫表及線路故障、水溫傳感器損壞，會導(dǎo)致無法準(zhǔn)確測量和顯示冷卻液溫度，要到專業(yè)維修站檢查維修或更換。

節(jié)溫器閥門常開，影響冷卻液正常循環(huán)，這種情況得去維修。

百葉窗不能關(guān)閉溫控開關(guān)，破壞了冷卻液循環(huán)過程，同樣需到專業(yè)地方檢修。

風(fēng)扇電機電路故障導(dǎo)致風(fēng)扇常開，或者裝有硅油離合器風(fēng)扇的車輛硅油離合器故障，使得冷卻液過度蒸發(fā)，要更換風(fēng)扇。

水泵故障，冷卻液循環(huán)動力不足，需維修水泵。

冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理，要查看其合理情況。

冷卻液進缸，因為氣缸墊不好影響密封性，要重新更換汽缸墊。

風(fēng)扇離合器燒結(jié)、電動風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停，需要更換風(fēng)扇。

環(huán)境溫度過低，會造成冷卻液過低，要加保溫簾保溫。

冷卻液溫度表或傳感器有故障，進行更換就能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）