寶馬7系原廠輪轂的材質(zhì)通常是鋁合金。

鋁合金材質(zhì)在汽車行駛時(shí)具有較小的縱、橫向振擺，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性也很好。

寶馬7系中，非M系車型通常采用鑄造工藝，M系車型則采用鍛造技術(shù)。鑄造輪轂的制造過程是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，冷卻成型后經(jīng)機(jī)械加工。這種方式成本低、生產(chǎn)效率高。

而鍛造輪轂是用沖壓方法使加熱軟化的鋁塊在鋼制模子里成型，冷卻后再機(jī)械加工。鍛造輪轂密度均勻、表面平滑細(xì)致、輪轂壁薄而重量輕、材料強(qiáng)度最高。

鋁合金輪轂還有低壓精密鑄造法，在0.1Mpa的低壓下精密鑄造成形，成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，能控制成本，成品率在九成以上。

寶馬7系輪圈可選19英寸和20英寸鋁合金材質(zhì)，還提供定制化服務(wù)。其中個(gè)性化定制20英寸鋁合金輪圈、V式輪輻649型、雙色僅提供給行政型豪華套裝車型和V8豪華套裝車型。

原廠輪轂尺寸型號眾多，比如型號649i的20英寸輪轂，J值為8.5，ET值為25；型號630的19英寸輪轂，J值8.5，ET值25 。不同的尺寸和參數(shù)，都是為了滿足車輛的精確安裝要求以及平衡和駕駛性能等需求。

總之，寶馬7系通過科學(xué)的工藝選擇，為車主提供了既美觀又實(shí)用的原廠鋁合金輪轂解決方案，不管是日常駕駛還是追求高性能體驗(yàn)，都能滿足不同車主的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）