車輛怠速時(shí)電瓶在充電。汽車啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)就會(huì)開始工作給電瓶充電，怠速時(shí)也不例外。發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，經(jīng)過整流和穩(wěn)壓處理后，就能直接為電瓶充電。

具體過程是，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電流，通過整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)換為直流電，再輸送給電瓶實(shí)現(xiàn)充電。

汽車原地怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)無論高轉(zhuǎn)速還是怠速狀態(tài)，都處在工作狀態(tài)，輸出電壓穩(wěn)定在13至15伏之間。雖然怠速能給電瓶充電，但充電電流相對較小，要把電瓶電量全部充滿，需要較長時(shí)間。

判斷怠速時(shí)電瓶是否正常充電，可關(guān)注儀表的蓄電池充電指示燈。當(dāng)指示燈不亮，表明正在正常充電；若常亮，則可能存在充電故障，需要全面檢查。另外，通過檢測電壓和電流也能判斷，家用車怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)一般提供14V電壓、40A左右電流。

車輛長時(shí)間停放，電瓶會(huì)自然掉電，車平時(shí)不開，電瓶每天掉電約1%。比如停一周，怠速充10分鐘基本能保證電量充足；若停20多天，怠速20 - 30分鐘更穩(wěn)妥。

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)輸出電量有限，主要維持車內(nèi)電器的基本運(yùn)行，給電瓶充電的量相對較少。不過，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，就能驅(qū)動(dòng)磁電機(jī)工作，輸出穩(wěn)定的直流電壓為電瓶充電。

現(xiàn)代汽車采用交流發(fā)電機(jī)，電瓶主要用于啟動(dòng)汽車，啟動(dòng)時(shí)電量消耗大，但發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電瓶就不再消耗過多電量，啟動(dòng)消耗的電能會(huì)通過充電電路及時(shí)補(bǔ)充。

所以，車輛怠速時(shí)電瓶處于充電狀態(tài)，盡管充電速度比不上車輛正常行駛時(shí)，但能保障電瓶有一定電量儲(chǔ)備，維持車輛電器系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）