混合動(dòng)力汽車是否需要充電分情況來(lái)看。

如果是普通的油電混合動(dòng)力汽車，一般情況下不需要外接電源充電。這類混動(dòng)車有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力源，車輛自身帶有能量回收系統(tǒng)。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)多余的能量以及剎車時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)能量，會(huì)轉(zhuǎn)化為電能自動(dòng)儲(chǔ)存在電池中，這就能達(dá)到給電池充電的目的。并且在汽車行駛時(shí)，低速階段電力可來(lái)自電池，高速行駛時(shí)內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同供電，日常使用僅加油即可 。像市場(chǎng)上常見(jiàn)的普銳斯、凱美瑞和雷克薩斯CT等油電混合車型，都不需要外接充電。

要是插電式混合動(dòng)力汽車，那就需要使用外接電源給動(dòng)力電池充電。插電式混合動(dòng)力汽車屬于新能源汽車，掛綠色牌照，有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)相互獨(dú)立又依存的動(dòng)力系統(tǒng)，可分別做功驅(qū)動(dòng)車輛。它的電池容量大多在10kWh - 25kWh之間，在純電動(dòng)模式下能通過(guò)電機(jī)正常行駛50 - 100公里。駕駛員能根據(jù)行駛距離和路況自由切換純電動(dòng)模式和混合動(dòng)力模式，并且續(xù)航里程比普通純電動(dòng)汽車長(zhǎng)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，尾氣排放更低，購(gòu)買還免購(gòu)置稅。

另外還有串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能經(jīng)控制器輸送到電池或電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車。小負(fù)荷時(shí)電動(dòng)機(jī)由電池驅(qū)動(dòng)，大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，在特定情況下也能自動(dòng)充電，但長(zhǎng)時(shí)間停放或需額外充電時(shí)，也可用家用電源充電來(lái)延長(zhǎng)電池壽命、提升性能效率。

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車，不同路面可由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)或兩者共同驅(qū)動(dòng)，同樣有時(shí)也需外部充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）