雙離合升檔頓挫原因不少。

先說變速箱低檔位齒比差大這一點(diǎn)。當(dāng)雙離合變速箱從一檔升二檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)明顯下降。就算自動(dòng)變速箱有液力變矩器緩沖，但在一些情況下，還是可能出現(xiàn)頓挫感。這是因?yàn)榈蜋n位之間的齒比差距較大，導(dǎo)致升檔過程中轉(zhuǎn)速銜接不那么順暢。

雙離合機(jī)械結(jié)構(gòu)的限制和換擋邏輯也會(huì)引發(fā)頓挫。雙離合變速箱由兩套手動(dòng)變速箱組合，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，有兩個(gè)離合器，一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)檔，一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)檔。在升檔時(shí)，一個(gè)離合器準(zhǔn)備下一檔齒輪，另一個(gè)松開當(dāng)前檔。由于其快速換擋的特性，動(dòng)力輸出瞬間切換，要是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力、變速箱檔位、車速這三者不匹配，就容易產(chǎn)生頓挫感。

駕駛習(xí)慣也會(huì)讓雙離合升檔頓挫。比如大腳油門、大腳剎車這種暴力駕駛方式，很容易加速離合器摩擦片的磨損，使得離合器間隙增大，進(jìn)而在升檔時(shí)出現(xiàn)頓挫。而且，要是換擋邏輯存在問題，換擋時(shí)機(jī)不合適或者換擋速度不夠快，也會(huì)導(dǎo)致升檔頓挫。

另外，車子本身的狀況也有影響。如果離合器出現(xiàn)磨損，或者變速箱油變臟，都會(huì)影響到正常的升檔過程，造成頓挫。就連路況也可能帶來頓挫情況。

要解決雙離合升檔頓挫問題，得養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，避免大腳油門和大腳剎車。要定期檢查車子，一旦發(fā)現(xiàn)離合器有磨損，及時(shí)進(jìn)行更換。按照規(guī)定的時(shí)間和公里數(shù)更換變速箱油，保證變速箱內(nèi)部的良好工作環(huán)境。汽車廠家也在持續(xù)努力，不斷優(yōu)化換擋邏輯，通過技術(shù)升級(jí)讓換擋過程更加平順，減少頓挫現(xiàn)象的發(fā)生，給駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）