時速和轉(zhuǎn)速正確匹配方法如下。

一檔起步，發(fā)動機轉(zhuǎn)速 1000 到 1500 轉(zhuǎn)左右，車速 10 千米每小時，接著換到二檔。

二檔時加油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速 1500 到 2000 轉(zhuǎn)左右，車速達到 30 千米每小時，然后松開油門，換到三檔。

三檔加油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速 1500 到 2000 轉(zhuǎn)左右，車速達到 40 千米每小時，再松開油門，換到四檔。

四檔加油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速 1500 到 2000 轉(zhuǎn)左右，車速達到 50 到 70 千米每小時，松開油門后換到五檔。

五檔加滿油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速 2000 到 3000 轉(zhuǎn)左右，車速達到 80 到 120 千米每小時。

降檔時，當車速降至 40 到 50 時，采用 4 檔；車速降至 30 到 40 時，采用 3 檔；車速降至 10 到 30 時，采用 2 檔；車速降至 0 到 10 時，采用 1 檔。

要知道車速和轉(zhuǎn)速不是一一對應(yīng)的，主要取決于變速箱的速比。比如發(fā)動機 2000 轉(zhuǎn)時，4 檔和 5 檔的轉(zhuǎn)速差比較大。在 120 公里/小時時速時，最佳轉(zhuǎn)速為 3400 轉(zhuǎn)/分。正常行駛環(huán)境下，車速 100 公里/小時時，轉(zhuǎn)速一般在 2800 轉(zhuǎn)/分；車速 110 公里/小時時，轉(zhuǎn)速一般在 3200 轉(zhuǎn)/分。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速存在換算關(guān)系，車速=發(fā)動機轉(zhuǎn)速×變速箱速比×車輪周長，所以它們受當前檔位影響。相同車速下，檔位高發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對低，檔位低發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對高。而且車速相同，轉(zhuǎn)速變化還與汽車排量有關(guān)，排量大的車，相同車速下發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對低。

加擋時，加擋前要根據(jù)道路、交通情況，平穩(wěn)踏下加速踏板逐漸提高車速即“沖車”，車速適合換高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，換入高一級檔位，然后邊抬離合器踏板邊徐徐踏下加速踏板。平順加擋關(guān)鍵在于“沖車”大小，擋位越高“沖車”距離越長，“沖車”時加速踏板要穩(wěn)踏、快抬中速。換入高一級擋位后，離合器踏板快抬至半聯(lián)動位置稍停再慢慢抬起，避免換擋后車輛“前沖”。只要道路和交通情況允許，就應(yīng)及時加擋，加擋前先加速“沖車”保證加擋后有足夠動力平穩(wěn)行駛。

按照這些方法就能實現(xiàn)時速和轉(zhuǎn)速的正確匹配，提升駕駛體驗和燃油效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）