五一高速開車妙招不少。

先調好坐姿，座椅前后位置要讓雙腿微曲，能把制動踏板踩到底，太靠前碰撞易傷自己，太遠影響制動效果；靠背角度要合適，手臂自然伸直時手腕剛好落在方向盤上，這樣能讓駕駛既舒適又安全。

車道選擇也有講究?？燔嚨烙糜诔嚮蚩焖傩旭?，但隱患大，視野有限且緊急情況反應空間??；中間車道更安全，視野和應對空間好；緊急停車道常有故障車，別用來超車，以防傷輪胎。

行駛時要保持勻速，過收費站后先在加速車道行駛，觀察后方無來車，不影響左車道正常車輛時，打轉向燈進入行車道。行車中別超速，也別忽快忽慢，不然對其他車和自身車輛燃油經濟性都不利。雙手時刻握在方向盤，全神貫注，平視前方并用余光觀察兩邊，用耳聽車輛有無異響。

跟車別太近，車速100km/h時，跟車距離保持100m左右。盡量固定在一個車道行駛，別穿插，不緊急減速或停車，不和貨車、客車等并排行駛，不長時間占超車道，不從沒應急車道超車。離下道或轉向分道口500m時，就要減速靠右。

若遇輪胎爆裂別慌，緊握方向盤，松開油門，靠發(fā)動機反拖，打開應急燈慢慢向緊急停車道靠，再慢慢拉手剎。超車要果斷，確認左后方無車超自己、前方超車道無障礙物，注意被超車左側車輪，超貨車或客車用喇叭或燈光提醒，果斷提速。超完車后，遠離被超車輛50 - 100m再打燈回行車道。

要是因故障停車，提前開右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶或右側路肩，打開“雙閃”并在車尾150米處放警示標志。隧道內有故障，能行駛就駛出隧道再停。別私自拖車，及時電話找管理方或維修公司。

若遭遇追尾，車上人員盡快轉移到高速路護欄右邊。夜晚在高速行駛，盡量用遠光燈，留意前車尾燈，別疲勞駕駛，困了就去服務區(qū)或下道休息。

五一高速開車掌握這些妙招，能讓出行更順暢、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）