低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速更省油這個(gè)問題沒有絕對(duì)答案。

一般情況下，低轉(zhuǎn)速相對(duì)更省油。因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速時(shí)能量損失少，內(nèi)部摩擦力小，泵氣損失小，扭矩大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率高，不用噴太多油維持運(yùn)轉(zhuǎn)。

但低轉(zhuǎn)速不一定在所有場(chǎng)景都省油。比如汽車在高速或低速行駛時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)燃油沒充分燃燒，會(huì)動(dòng)力輸出不足，為保持車速發(fā)動(dòng)機(jī)需注入更多汽油，油耗就會(huì)增加，在高速檔低速行駛時(shí)，因汽油燃燒不充分，油耗也會(huì)上升。

低檔位高轉(zhuǎn)速行駛不可取，這會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，還會(huì)使油耗增加。通常汽車在1500至2000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)行駛，燃油效率最高。所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高時(shí)，應(yīng)適時(shí)升檔來(lái)實(shí)現(xiàn)燃油高效利用。

不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)情況有別，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速可能更省油，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速可能更省。車輛負(fù)荷大時(shí)，比如上坡或載重較多，可能需高轉(zhuǎn)速來(lái)獲得更大扭矩保證正常運(yùn)行。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響也很大，盡量避免頻繁急加速和急剎車能省油。路況不同也有差異，城市擁堵路況低轉(zhuǎn)速更省，高速公路上高轉(zhuǎn)速可能更省。汽車狀態(tài)良好，像引擎磨損小、輪胎氣壓正常等，也利于省油。

一般來(lái)說，汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)/分鐘至3000轉(zhuǎn)/分鐘，速度80 - 90km/h勻速行駛較省油，汽油車換擋轉(zhuǎn)速在1800 - 2200轉(zhuǎn)/分鐘最佳，柴油機(jī)在1200轉(zhuǎn)/分鐘左右換擋油耗最低。

總之，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型、車輛負(fù)荷、駕駛習(xí)慣、路況、汽車狀態(tài)等實(shí)際情況，合理調(diào)整轉(zhuǎn)速，找到合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，保持汽車在最佳燃油效率狀態(tài)下行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）