汽車空調(diào)壓力過高原因有不少。

系統(tǒng)中有空氣會(huì)讓壓力過高，維修空調(diào)時(shí)沒徹底抽空空氣，空氣混入冷凝器，冷凝壓力就升高了，得重新完全抽空，再適量加注制冷劑。

系統(tǒng)堵塞也會(huì)導(dǎo)致壓力高，像膨脹閥堵塞或故障常見，得更換膨脹閥讓制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行。

制冷劑過多同樣會(huì)使壓力過高，排氣口和吸氣口會(huì)燙手而非正常涼爽，壓縮機(jī)還有液錘聲，要重新抽空再定量加制冷劑。

冷凝器散熱不好也會(huì)讓空調(diào)壓力過高，冷凝器出口到膨脹閥入口管道發(fā)燙，正常應(yīng)是“暖”的，得清理冷凝器和散熱器格柵污垢，不行就更換。

膨脹閥出故障，低壓管道有大量露珠或結(jié)霜，先檢查安裝位置，正確的話就更換膨脹閥。

冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冷凍機(jī)油過多或不足也會(huì)造成空調(diào)壓力過高，得按具體情況維修更換部件。

還有冷卻水流量過少或水溫過高，影響空調(diào)冷凝效果，壓力升高，要關(guān)注冷卻水狀況。

冷凝器銅管、翅片積垢多、堵塞，熱交換效率降低，壓力上升，需檢查冷凝管狀況。

冷媒過多，排氣口溫度升高，要徹底抽空系統(tǒng)重新加注適量制冷劑。

另外，壓縮機(jī)損壞，制冷劑循環(huán)不好會(huì)使壓力升高；膨脹閥開度過大，制冷劑流量太多也會(huì)讓壓力升高；系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，像壓縮機(jī)、膨脹閥選型不對(duì)，系統(tǒng)無法正常工作，壓力也會(huì)高；冷凝風(fēng)機(jī)故障，不能正常散熱，空調(diào)壓力同樣會(huì)升高。

遇到這些情況，得檢查空調(diào)系統(tǒng)，修好漏氟、堵塞等問題，更換膨脹閥，排放過多制冷劑找專業(yè)人員，清洗冷凝器也讓專業(yè)人員來做。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）