兩驅(qū)車(chē)型能改成四驅(qū)。要是兩驅(qū)車(chē)有同款的四驅(qū)車(chē)型，理論上可直接流用四驅(qū)車(chē)型的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。大部分適時(shí)四驅(qū)本質(zhì)上和兩驅(qū)區(qū)別不大，只要原車(chē)有四驅(qū)配置，就能原裝位升級(jí)。

兩驅(qū)改四驅(qū)，要換不少部件，像變速器差速器、傳動(dòng)軸、車(chē)輪位置等。四驅(qū)是車(chē)輛一直或者按需求保持四輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩按固定比例分給前后輪，越野和操控性能好。四驅(qū)主要有全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)這幾種類(lèi)型。全時(shí)四驅(qū)一直保持四輪驅(qū)動(dòng)；分時(shí)四驅(qū)駕駛者能手動(dòng)選兩驅(qū)或四驅(qū)；適時(shí)驅(qū)動(dòng)是在需要時(shí)才切換成四驅(qū)。

改裝過(guò)程中，動(dòng)力系統(tǒng)的改裝是關(guān)鍵，這涉及大量硬件調(diào)整，比如更換差速器和安裝傳動(dòng)軸。因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)增加了前后軸的動(dòng)力傳遞，原來(lái)適用于兩驅(qū)的差速器無(wú)法滿足四驅(qū)的扭矩分配需求，所以要更換。傳動(dòng)軸要連接前后軸，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，自然也得安裝。

兩驅(qū)改四驅(qū)還會(huì)影響汽車(chē)轉(zhuǎn)向性能。兩驅(qū)時(shí)，車(chē)輛轉(zhuǎn)向主要靠一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力，改成四驅(qū)后，前后輪都有動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)向特性會(huì)改變。所以還需要考慮車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)的調(diào)整，以確保車(chē)輛的性能和穩(wěn)定性。

改完后要去車(chē)管所備案。因?yàn)檐?chē)輛的驅(qū)動(dòng)形式發(fā)生了改變，屬于重要的車(chē)輛信息變更。備案能讓車(chē)輛信息與實(shí)際情況相符，保證車(chē)輛合法上路。

不過(guò)，兩驅(qū)改四驅(qū)過(guò)程復(fù)雜且成本高昂。而且改裝四驅(qū)車(chē)需要專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，建議找專業(yè)的改裝店進(jìn)行改裝。專業(yè)改裝店有更豐富的經(jīng)驗(yàn)和更精準(zhǔn)的技術(shù)，能更好地應(yīng)對(duì)改裝過(guò)程中的各種問(wèn)題，保障車(chē)輛改裝后的安全性和性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）