汽車回油管有壓力。汽車回油管能讓多余的油回流到油箱，減少油量消耗。當(dāng)下多數(shù)汽車都配備回油管，燃油泵給發(fā)動(dòng)機(jī)供油形成一定壓力，除正常供給燃油噴嘴噴油外，剩余燃油通過(guò)回油管路回到油箱。

柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)回油管路設(shè)置情況不一，有的有3條回油管路，有的只有2條，沒(méi)有燃油濾清器到油箱這條回油管路。

燃油濾清器上的回油管路，當(dāng)輸油泵提供的燃油壓力超過(guò)100 - 150千帕?xí)r，溢流閥開啟，多余燃油經(jīng)回油管流回燃油箱。

噴油泵上的回油管路，因輸油泵輸油量是噴油泵標(biāo)定工況下最大供油量的2 - 3倍，多余燃油經(jīng)回油管流回燃油箱。

噴油器上的回油管路，噴油器工作時(shí)會(huì)有極少量燃油從針閥與針閥體配合面間泄漏，這部分燃油經(jīng)空心螺栓和回油管引入燃油濾清器或燃油箱，可起到潤(rùn)滑作用。

汽車正常油壓測(cè)量方式取決于汽車設(shè)計(jì)，進(jìn)油管一般是負(fù)壓，回油管是正壓，壓力差是系統(tǒng)背壓，正常不超規(guī)定值。在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)上，噴油嘴軌管帶有油壓調(diào)節(jié)器的一端是回油管，沒(méi)有調(diào)節(jié)器的一端是進(jìn)油管，要注意區(qū)分進(jìn)油管和回油管。

回油管壓力能保證無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如何變化，都能平衡主油管壓力，讓三角針閥壓力保持均勻穩(wěn)定。要是回油管中有氣，回油就會(huì)受阻，甚至造成回油管堵塞，影響正常供油工作。

所以汽車回油管是有壓力的，且這壓力在汽車燃油供給系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，對(duì)維持汽車正常運(yùn)行意義重大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）