機油傾點是衡量潤滑油低溫流動性的常規(guī)指標，是在標準規(guī)定條件下潤滑油能繼續(xù)流動的最低溫度。這一指標在潤滑油品質(zhì)選擇時有著重要參考作用。

機油傾點反映了潤滑油在低溫環(huán)境下保持流動性的能力。當溫度降低到傾點以下時，潤滑油可能會凝固或變得過于黏稠，無法正常流動和發(fā)揮潤滑作用。所以，通常潤滑油的傾點應該比使用環(huán)境的最低溫度低5至10度 ，這樣才能保證在相應環(huán)境中正常工作。

在選擇機油時，可根據(jù)車輛行駛地區(qū)的溫度參考傾點。冬季北方溫度很低，就要選擇傾點低的機油，這樣汽車冷啟動會更加順暢；南方溫度相對較高，傾點稍高的機油也可以滿足需求。

傾點和機油的低溫泵送粘度關系密切，雖然不同品牌機油的低溫泵送粘度很少公布，但傾點就成了判斷發(fā)動機低溫能否正常啟動的重要指數(shù)。

過去人們主要使用凝點作為標準來衡量油品低溫性能，不過現(xiàn)在國際上普遍采用傾點。在同一油品中，傾點通常比凝點稍高幾度。相比凝點，傾點更能反映油在低溫下的流動性。

傾點的測定有特定方法，在標準條件下讓油樣冷卻，每隔3K測一次流動性，油樣不再流動時的溫度再加3K就是傾點。

對于原油樣品，傾點高可能意味著煤油含量高。我們能根據(jù)油品傾點高低決定在低溫下運輸、儲存、收發(fā)時要采取的措施，還能評估油品的低溫使用性能。

了解機油傾點，選對機油，能讓車在低溫時也得到好的潤滑保護，減少磨損和故障，讓車輛發(fā)動機等部件運行更加穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）