輕混系統(tǒng)不需要充電。輕混系統(tǒng)主要靠制動能量回收和輔助發(fā)動機(jī)工作提升燃油效率，系統(tǒng)里通常有較小的電池和電動機(jī)，由發(fā)動機(jī)本身供電，發(fā)電機(jī)或電動機(jī)就能為電池充電，無需額外單獨(dú)充電。

車輛在不需要發(fā)動機(jī)提供高動力時，產(chǎn)生的多余動力會用來發(fā)電并存儲在電池中，像汽油48v輕混系統(tǒng)，電動機(jī)與內(nèi)燃機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，有額外驅(qū)動力和動能回收功能，同樣無需充電。

具體來說，當(dāng)汽車減速或制動時，發(fā)動機(jī)的一部分動力會轉(zhuǎn)化為電能儲存在電池中。在需要時，這些電能用來輔助發(fā)動機(jī)，提供額外動力支持。這種電能的循環(huán)使用，確保了輕混系統(tǒng)在不依賴外部充電的情況下，也能使用電能。

48V輕混系統(tǒng)通過車輛自身的能量回收系統(tǒng)進(jìn)行充電，車輛減速或制動時，BSG電機(jī)轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)，將動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在48V鋰電池組中，也就是制動能量回收。

和插電式混合動力汽車不一樣，插電式混合動力汽車電池更大、電動機(jī)功率更強(qiáng)，加速性能更好，但正因電池組比較大，所以需要用充電器給電池組充電。而輕混系統(tǒng)依靠自身運(yùn)作就能滿足電池的充電需求。

當(dāng)然，有些特殊情況下，為確保電動力正常使用，可能需要對電池進(jìn)行定時補(bǔ)充充電。這是由于燃油引擎引導(dǎo)充電所消耗的燃油費(fèi)用較高，且充電時間不夠充分。不過這些補(bǔ)充充電不是日常使用中必不可少的步驟。

輕混系統(tǒng)設(shè)計(jì)初衷是通過內(nèi)部動力循環(huán)實(shí)現(xiàn)電能自給自足，減少對外部充電的需求，大家正常使用就行，不用擔(dān)心充電問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）