行車制動系統(tǒng)是汽車上能強制降低行駛速度甚至停車的關鍵裝置。

它一般由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四部分構成，協(xié)同發(fā)揮作用實現(xiàn)制動功能。從具體組成部件來看，常見的有制動踏板、主制動缸、制動助力器、制動液管路、制動片/制動蹄等。

當駕駛員踩下制動踏板時，力就會傳遞到制動片或制動蹄上，使其與車輪接觸產(chǎn)生摩擦，進而達到降低車速或停車的目的。

行車制動系統(tǒng)有諸多重要功用。首先能讓行駛中的汽車按照駕駛員的意愿減速甚至停車，比如在遇到前方紅燈或者突發(fā)狀況時，通過踩下制動踏板，就能讓汽車平穩(wěn)停下，保障行車安全。其次，在汽車下坡行駛時，能使汽車速度保持穩(wěn)定，防止車速過快失去控制。另外，在汽車已停駛時，也能輔助保持車輛不動。

在行車過程中，駕駛員一般采用行車制動（腳剎）來在前進過程中減速停車。這是因為行車制動操作方便、反應迅速，能及時滿足駕駛過程中的制動需求。而駐車制動（手剎），通常是在車輛停穩(wěn)后使用，防止車輛出現(xiàn)前滑或后溜的情況。不過要是行車制動失靈，駐車制動就可以作為緊急應對手段。

按照制動能源情況，制動系可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系。人力制動系靠駕駛員體力制動，動力制動系以發(fā)動機動力轉化的氣壓或液壓制動，伺服制動系則兼用人力和發(fā)動機動力。按照制動能量傳遞方式，又有機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。汽車使用的制動器多是摩擦制動器，制動力矩源于固定元件和旋轉工作表面的摩擦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）