駐車啟停系統(tǒng)是在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上植入有怠速起停功能加強(qiáng)電機(jī)的汽車技術(shù)。

當(dāng)車輛滿足怠速停車條件，像車輛靜止且沒踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能完全熄滅不工作。當(dāng)整車要啟動(dòng)前進(jìn)，怠速起停電機(jī)系統(tǒng)會(huì)快速響應(yīng)駕駛員啟動(dòng)命令，迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并瞬間連接。

這一系統(tǒng)好處多多。首先能大大減少油耗和廢氣排放。在城市交通擁堵或頻繁停車場景下，車輛怠速時(shí)間長，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)消耗燃油并排放廢氣，而駐車啟停系統(tǒng)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在停車時(shí)熄火，需要時(shí)再快速啟動(dòng)，減少了不必要燃油消耗和廢氣排放，提高車輛環(huán)保性能。

其次，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行階段，不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備使用。即便發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這些設(shè)備依然能正常工作，保證車內(nèi)舒適的環(huán)境和娛樂體驗(yàn)。

另外，雖然燃油汽車的駐車啟停系統(tǒng)不包含制動(dòng)能量回收技術(shù)，但在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中，它可與制動(dòng)能量回收技術(shù)結(jié)合。車輛減速、制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)能量，能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存于蓄電池，在車輛起步或加速需要增加驅(qū)動(dòng)力時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)力成為發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力，有效應(yīng)用電能，提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，還能延長蓄電池使用壽命，為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車發(fā)展提供支持。

而且，駐車啟停系統(tǒng)工作有一定條件，例如發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且未掛擋、車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零、電瓶有足夠能量啟動(dòng)等。汽車啟動(dòng)后該系統(tǒng)通常默認(rèn)開啟。

它和自動(dòng)駐車不同，啟停系統(tǒng)需司機(jī)一直踩剎車踏板，側(cè)重于節(jié)油減排；自動(dòng)駐車是臨時(shí)停車時(shí)車輛自動(dòng)制動(dòng)，司機(jī)無需拉手剎，踩剎車可解除，基于電子手剎擴(kuò)展功能由ESP部件控制剎車，側(cè)重于保障停車安全和提供便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）