瑞虎的故障率不高。

從車身結(jié)構(gòu)和材質(zhì)方面，瑞虎采用高強(qiáng)度鋼材，提升了車身剛性與安全性，在碰撞測試中能取得不錯(cuò)成績，給駕乘者可靠保護(hù)。這使得車輛整體更穩(wěn)固，減少因車身結(jié)構(gòu)問題引發(fā)故障的可能性。

動(dòng)力系統(tǒng)上，瑞虎配備的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟。自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過長時(shí)間市場驗(yàn)證與優(yōu)化，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好。變速器選擇多樣，有手動(dòng)和自動(dòng)多種配置。自動(dòng)變速器換擋平順、響應(yīng)迅速；手動(dòng)變速器能帶來更多操控樂趣，穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)大大降低了故障發(fā)生概率。

內(nèi)飾方面，瑞虎注重細(xì)節(jié)和品質(zhì)，采用優(yōu)質(zhì)材料，座椅舒適度高，車內(nèi)空間布局合理，為乘客營造舒適的駕乘環(huán)境。良好的內(nèi)飾品質(zhì)也減少了因內(nèi)飾部件松動(dòng)、損壞等導(dǎo)致的故障。

從具體車型來看，瑞虎7的故障率相對較低，以17款為例，故障率僅有56%多。其搭載的1.5T和2.0L兩種動(dòng)力，配備的多種變速器，這些動(dòng)力配置經(jīng)過市場驗(yàn)證表現(xiàn)不俗。瑞虎8的故障率同樣相對較低，故障類型主要是空調(diào)系統(tǒng)，占比最高為8%，與長安CS75相比，瑞虎8的故障率更低，更加省心耐用。

在品牌層面，奇瑞自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，展現(xiàn)了其在技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力和進(jìn)步。技術(shù)實(shí)力的提升為車輛質(zhì)量提供了堅(jiān)實(shí)保障，進(jìn)一步降低了故障率。而且奇瑞汽車在售后服務(wù)方面也在不斷改進(jìn)和完善，能及時(shí)有效處理問題。

綜合多方面因素，瑞虎系列車型在降低故障率上成果顯著，質(zhì)量有保障，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）