自動擋M擋是手自一體變速箱的手動模式，英文Manual的縮寫，這可是AT變速箱能帶來的額外駕駛樂趣。只要把汽車檔位調(diào)整到M擋，駕駛員就能像開手動擋汽車那樣手動換擋啦，而且不用停車，直接就能從D擋切換過來，不過換擋操作得在汽車安全參數(shù)范圍內(nèi)才有效。

切換到M擋的操作也不難，如果加號或減號在D擋左側(cè)，那就向左掰擋把；要是正負(fù)符號在D擋右側(cè)，向右掰擋把就行。掛到M擋時，沒有時間和速度限制，變速箱會根據(jù)實(shí)時速度自動匹配合適的檔位。

在很多特殊駕駛場景里，M擋都能發(fā)揮大作用。進(jìn)出地下車庫時，地下車庫一般都有曲折陡坡，用D擋進(jìn)入，變速箱會不斷升降檔，車速還越來越快，得一直輔助剎車。但換上S或M擋，能讓車保持在低檔位、大扭矩狀態(tài)，進(jìn)出就輕松多了。

上下長坡或陡坡時，M擋作用明顯。上坡用M擋，能保持車輛充沛動力；下坡切換到M擋并選擇低檔位，利用發(fā)動機(jī)的牽制作用控制車速，避免長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱失靈，提高行車安全性。

快速超車時，提前切換到M擋并降一檔，油門響應(yīng)更迅速積極，借助低檔位的高扭矩實(shí)現(xiàn)瞬間提速，能快速完成超車，提升駕駛效率和樂趣。

在起伏山路或擁堵路況下，用M或S擋，能讓車輛保持在固定檔位，減少換擋頻率，對保護(hù)變速箱壽命有好處。

在雨雪等較滑路面，自動擋默認(rèn)一檔起步，扭矩大，車輪容易打滑，這時切換到M擋，用扭矩稍低的二檔起步，會更容易些。

總之，M擋讓駕駛更具操控性和樂趣，還能應(yīng)對各種復(fù)雜路況，實(shí)用性非常強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）