抬頭顯示又稱為平視顯示系統(tǒng)，簡稱HUD，是一種基于人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化的儀表系統(tǒng)。

它利用光學(xué)反射原理與新型顯示技術(shù)，把車輛的重要信息，像車速、擋位、車道偏離、導(dǎo)航、胎壓、油耗、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等，通過光電顯示裝置投影到前擋風(fēng)玻璃或其他顯示介質(zhì)上。

這項技術(shù)最早源于軍用飛機(jī)，后來逐漸被引入汽車行業(yè)。在智能汽車中，抬頭顯示能顯示車輛速度、道路導(dǎo)航、輔助駕駛等信息。

抬頭顯示能讓駕駛員無需低頭或轉(zhuǎn)頭，就能及時掌握行車信息。比如在駕駛過程中，駕駛員不用特意去看儀表盤，就能直接在前擋風(fēng)玻璃上看到車速，這樣在需要應(yīng)對突發(fā)情況時，能提高反應(yīng)速度，減少分心狀態(tài)，提升行駛安全。而且在導(dǎo)航時，不用再頻繁轉(zhuǎn)頭看導(dǎo)航設(shè)備，讓駕駛員更專心看路。

目前汽車市場上常用的抬頭顯示主要有擋風(fēng)玻璃型抬頭顯示（W-HUD）和增強(qiáng)現(xiàn)實型抬頭顯示（AR-HUD）。擋風(fēng)玻璃型抬頭顯示的工作原理主要依賴于光學(xué)投影技術(shù)。

抬頭顯示還有不同的固定形式。懸掛式HUD固定在汽車駕駛員上方遮陽板上，信息投影在風(fēng)擋玻璃上方區(qū)域。儀表臺式HUD則固定在駕駛員前方中控臺，信息投影在風(fēng)擋玻璃前方區(qū)域。

在很多高端汽車上，抬頭顯示系統(tǒng)已經(jīng)成為標(biāo)配。它以駕駛員為中心，能提供盲操作、多功能儀表盤等功能，是汽車智能化發(fā)展的一個重要標(biāo)志，通過科技的力量為駕駛員提供了一個更加安全、便捷的駕駛環(huán)境，讓駕駛變得更方便、更安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）