奧迪Q5L采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) ，并且使用了多片離合器式中央差速器。

這種適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)智能，能夠依據(jù)不同的駕駛條件，自動(dòng)對(duì)動(dòng)力進(jìn)行分配，從而提升車輛的操控性能，還能在一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，在大多數(shù)正常的駕駛情況下，車輛保持兩輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，這樣能有效提高燃油效率 。

但當(dāng)遇到濕滑路面，像是下雨天、下雪天的道路，或者處于一些惡劣路況，比如泥濘道路、沙地等情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)適時(shí)轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動(dòng)模式，把動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪上，為車輛提供更強(qiáng)的抓地力和通過性，確保行車安全。

和傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不同，全時(shí)四驅(qū)不管在什么路況下，四個(gè)車輪始終都有動(dòng)力輸出，雖然越野和通過性強(qiáng)，但相對(duì)比較費(fèi)油。而奧迪Q5L的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在日常駕駛中以兩輪驅(qū)動(dòng)為主，需要時(shí)才切換到四輪驅(qū)動(dòng)，就更加高效，能節(jié)省油耗。

奧迪Q5L搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率140千瓦，最大扭矩320?！っ?；高功率版最大功率185千瓦，最大扭矩370?！っ?。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，并且均匹配7速雙離合變速箱，能提供高效的動(dòng)力輸出以及平順的換擋體驗(yàn)。

同時(shí)，奧迪Q5L前后懸掛系統(tǒng)均采用五連桿獨(dú)立懸掛，能有效吸收路面顛簸，提供平穩(wěn)駕駛感受。

不管日常駕駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，奧迪Q5L憑借適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、精良動(dòng)力匹配及高級(jí)懸掛技術(shù)，都能表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）