轉(zhuǎn)向系統(tǒng)左右出現(xiàn)輕重不一的現(xiàn)象，原因有不少。

動(dòng)力缸故障是常見(jiàn)原因之一，這可能是汽車(chē)傳感器、控制閥、油管出問(wèn)題，或者油壓控制閥裝配不當(dāng)造成的。比如傳感器故障，可能無(wú)法準(zhǔn)確傳遞信號(hào)，讓轉(zhuǎn)向助力不能均勻分配到左右兩側(cè)，導(dǎo)致輕重不同；控制閥有問(wèn)題，會(huì)影響液壓油的流動(dòng)和壓力，進(jìn)而影響轉(zhuǎn)向助力大??；油管故障可能使液壓油輸送不暢，左右兩側(cè)壓力有別。油壓控制閥裝配不當(dāng)，會(huì)讓動(dòng)力缸工作異常，轉(zhuǎn)向時(shí)左右受力不均衡。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象。這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)電機(jī)提供輔助扭矩，當(dāng)扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)或電子控制單元等部件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，就可能導(dǎo)致左右轉(zhuǎn)向助力不同。例如扭矩傳感器故障，不能精準(zhǔn)檢測(cè)扭矩，使得電機(jī)提供的輔助扭矩出現(xiàn)偏差；電子控制單元故障，無(wú)法正確控制電機(jī)輸出，影響轉(zhuǎn)向助力效果。

另外，轉(zhuǎn)向控制閥閥芯偏離中間位置，與閥體槽肩間隙大小不一致，會(huì)使左右轉(zhuǎn)動(dòng)阻力不同，造成轉(zhuǎn)向輕重不一?？刂崎y內(nèi)有污物堵塞，同樣會(huì)讓左右轉(zhuǎn)向的阻力有差異。

還有，空氣滲入液壓系統(tǒng)中動(dòng)力缸的油腔甚至漏油，也會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向左右輕重不同。

解決轉(zhuǎn)向系統(tǒng)左右輕重不一的問(wèn)題，首先按規(guī)定換新油，很多時(shí)候這種故障是污油引起的。換油后若故障還在，就排空液壓系統(tǒng)并檢查是否漏油，有泄漏就更換泄漏部分的零件。要是故障依舊，可能是控制閥找正不好，可改變轉(zhuǎn)向控制閥閥體的位置，把滑閥從動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)上排除。調(diào)整后滑閥位置仍不行，就拆下滑閥檢查測(cè)量尺寸。對(duì)于回轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn)向控制閥，需拆卸檢查來(lái)排除故障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）