寶馬開啟eco模式不會(huì)對(duì)汽車造成傷害。

ECO這一名稱由Ecology（生態(tài)）、Conservation(節(jié)能)和Optimization（優(yōu)化）合成，從誕生起就以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)理念。寶馬eco節(jié)能模式的電腦會(huì)自動(dòng)判斷車輛行駛狀況，依據(jù)內(nèi)置程序調(diào)節(jié)噴油量。

其主要原理是在車輛行進(jìn)中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)以及變速器油溫等影響油耗的條件綜合判斷、分析，由ECU控制單元算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，用合理擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要燃油消耗。

開啟eco模式，行車電腦會(huì)限制車輛的油門和噴油器，主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，變速箱響應(yīng)也會(huì)改變。這能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)行狀態(tài)，顯著降低油耗，延長汽車?yán)m(xù)航里程。

在市區(qū)擁堵路況下，車輛經(jīng)常走走停停，開啟ECO模式不僅能有效降低油耗，還能讓駕駛者感覺更舒適。在高速公路上行駛時(shí)，ECO模式也能幫助車輛保持高效行駛狀態(tài)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過，ECO模式在一些特定條件下會(huì)失效。比如機(jī)動(dòng)車時(shí)速超過120公里，節(jié)能模式就不起作用了；自動(dòng)變速器車輛切換到手動(dòng)變速器模式時(shí)，節(jié)能模式無法啟動(dòng)；機(jī)動(dòng)車遇到阻力過大時(shí)，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率，節(jié)能模式也會(huì)失靈。

雖然ECO模式不會(huì)帶來明顯的性能提升，對(duì)于追求駕駛性能的人來說可能有些限制，但它不會(huì)對(duì)車輛造成損害，還能帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，是一種可以長期使用的不錯(cuò)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）