上代寶馬3系的三缸發(fā)動機(jī)代號是b38b15c。

這可是寶馬模塊化平臺下誕生的產(chǎn)物，寶馬發(fā)動機(jī)代號只要是以b開頭，那就意味著是基于模塊化平臺制造的。模塊化平臺策略好處可不少，能降低發(fā)動機(jī)生產(chǎn)成本，整車制造成本也跟著降下來了。

寶馬模塊化發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)理念很有意思，每個氣缸0.5升，所以三缸就是1.5升，這也是b38b15c發(fā)動機(jī)的排量。不同排量的模塊化發(fā)動機(jī)能共享好多部件，維修成本也就降低了。

再看看b38b15c發(fā)動機(jī)具體參數(shù)，最大功率100kw，最大扭矩220牛米，最大功率轉(zhuǎn)速范圍在4400到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在1250到4300轉(zhuǎn)每分鐘。它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體都是鋁合金材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)能讓發(fā)動機(jī)更輕，散熱性能也更好。

和這款發(fā)動機(jī)匹配的是zf的8at變速箱，這倆搭配起來，動力傳輸特別出色，能給車輛帶來很好的動力表現(xiàn)。

在抖動抑制方面，寶馬做得也不錯。縱置的b38發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)很平順，噪音控制也挺好。

寶馬3系本身特點(diǎn)也很多，外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動時尚，車身曲線華麗，車廂線條流暢，前臉造型也很吸引人，整體視覺效果超棒。操控體驗(yàn)優(yōu)秀，底盤調(diào)校和懸掛設(shè)置都經(jīng)過精心優(yōu)化，還有自適應(yīng)懸掛、運(yùn)動型轉(zhuǎn)向等高端配置，駕駛起來輕松容易駕馭。安全性能也良好，寶馬在安全方面一直都很用心。

所以要是你對上代三缸3系感興趣，不妨去親自試駕體驗(yàn)一番，感受感受它的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）