新中國(guó)第一輛汽車(chē)是解放牌汽車(chē)，于1956年7月13日在長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠下線。這一時(shí)刻意義重大，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正式起步。

解放牌CA10卡車(chē)以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車(chē)廠生產(chǎn)的吉斯150卡車(chē)為基礎(chǔ)打造。它采用后輪軸驅(qū)動(dòng)，空車(chē)重量3.9噸，裝配直列水冷六缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率66kW，負(fù)荷4噸，百公里油耗29升。這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，制動(dòng)系統(tǒng)安全可靠，結(jié)構(gòu)牢固，使用壽命長(zhǎng)，在當(dāng)時(shí)能很好地滿足大規(guī)模建設(shè)需求，為原材料和燃料供應(yīng)提供有力支持，還能承擔(dān)道路和橋梁負(fù)載。

此后又生產(chǎn)了CA15、CA15K、CA15J等改進(jìn)型卡車(chē)，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)不斷向前發(fā)展。

不過(guò)，對(duì)于新中國(guó)第一輛汽車(chē)的誕生時(shí)間也存在其他說(shuō)法。有人提到1951年9月14日天津汽車(chē)制造經(jīng)銷(xiāo)廠試制成功的第一輛吉普車(chē)，被蘇聯(lián)百科確認(rèn)為新中國(guó)第一輛自產(chǎn)汽車(chē)，只是該車(chē)未量產(chǎn)。還有觀點(diǎn)認(rèn)為1931年5月31日誕生的民生牌75卡車(chē)是新中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，它重1.82噸，采用六缸水冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)65馬力，前后輪距4.7米，前后輪為單胎，最高時(shí)速40公里，自行設(shè)計(jì)的坐墊，后輪軸有特色，水箱分四部分，部分損壞仍能行駛，除部分原車(chē)零部件，其他均為重新設(shè)計(jì)制造。

但普遍來(lái)說(shuō)，大家還是把1956年7月13日解放牌CA10卡車(chē)的下線，當(dāng)作新中國(guó)第一輛汽車(chē)的誕生時(shí)刻。解放牌汽車(chē)的誕生意義非凡，為我國(guó)交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)巨大，也為后續(xù)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）