捷達(dá)VS5的最小離地間隙官方數(shù)據(jù)是155毫米，這是車(chē)輛在滿(mǎn)載狀態(tài)下，與地面保持安全距離的基礎(chǔ)數(shù)值。

最小離地間隙有著重要意義，它不僅影響汽車(chē)的通過(guò)性，也對(duì)行駛穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生影響。

不過(guò)要知道，盡管官方給出的數(shù)據(jù)通常較為準(zhǔn)確，但實(shí)際測(cè)量可能因路況和載重等因素有所浮動(dòng)。

不同渠道也有一些不同說(shuō)法，有人認(rèn)為捷達(dá)VS5的最小離地間隙大概在165毫米上下，也有人說(shuō)其最小離地間隙在160到170毫米之間 ，還有提到基礎(chǔ)版離地間隙為175毫米左右，也有觀點(diǎn)認(rèn)為大約是180毫米。

這樣多樣的數(shù)據(jù)，其實(shí)是因?yàn)闇y(cè)量情況不同導(dǎo)致的。比如車(chē)輛空載和滿(mǎn)載時(shí)，離地間隙肯定會(huì)有變化；不同的測(cè)量工具和測(cè)量方式，也可能帶來(lái)數(shù)據(jù)差異；而且不同的路況，車(chē)輛懸掛的壓縮程度不同，也會(huì)影響離地間隙的測(cè)量值。

捷達(dá)VS5定位于緊湊型SUV，其最小離地間隙對(duì)于日常駕駛足夠用了。不管是城市道路的一些小坑洼，還是輕度的非鋪裝路面，它都能應(yīng)對(duì)。

它的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的懸掛組合也在一定程度上彌補(bǔ)了離地間隙可能帶來(lái)的通過(guò)性問(wèn)題，能提供良好的操控性和舒適性。

所以即使最小離地間隙數(shù)值不算特別高，但在實(shí)際駕駛中，正常使用基本不會(huì)受到太大影響。

如果想要更準(zhǔn)確的離地間隙數(shù)據(jù)，建議參考車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）