日產(chǎn)GTR戰(zhàn)神百公里加速2.7秒。

日產(chǎn)GTR戰(zhàn)神作為超級(jí)跑車中的入門級(jí)車型，實(shí)力卻不容小覷，能在2.7秒實(shí)現(xiàn)百公里加速，這樣出色的成績(jī)得益于多方面精心設(shè)計(jì)。

動(dòng)力上，像GT-R Nismo搭載的是3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并且發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)行了強(qiáng)化，配備更大的渦輪增壓器，同時(shí)對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)也做了優(yōu)化。最大功率達(dá)到437kW ，扭矩為650N·m ，這強(qiáng)大的動(dòng)力輸出為其百公里加速提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，強(qiáng)勁的動(dòng)力推動(dòng)著車輛在極短時(shí)間內(nèi)達(dá)到百公里時(shí)速。

在車身設(shè)計(jì)上，新車采用新外觀套件，其中包括碳纖維車身、后擾流板、定制包圍等空氣動(dòng)力學(xué)套件。這些不僅提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，而且使得整備質(zhì)量較標(biāo)準(zhǔn)版減少了65公斤。更輕的車身意味著車輛在加速過(guò)程中需要克服的阻力更小，能夠更快速地提升速度，對(duì)實(shí)現(xiàn)快速百公里加速起到積極作用。

輪胎方面，配備20寸合金輪轂和鄧祿普255/40RF - 20SP運(yùn)動(dòng)型MaxxGT專用輪胎。這樣的輪胎組合帶來(lái)更強(qiáng)的抓地性能，在車輛百公里加速過(guò)程中，能夠更好地將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)力，確保車輛在加速時(shí)輪胎與地面緊密貼合，不會(huì)出現(xiàn)打滑等影響加速的情況，從而助力日產(chǎn)GTR戰(zhàn)神實(shí)現(xiàn)2.7秒的百公里加速佳績(jī)。

無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁輸出，還是車身設(shè)計(jì)的優(yōu)化減重，以及高性能輪胎提供的出色抓地力，共同造就了日產(chǎn)GTR戰(zhàn)神在百公里加速上的卓越表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）