名爵3sw的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅一根L型控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車都用它，能保證行駛平穩(wěn)舒適。扭力梁非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，體積小、占用空間少，能擴(kuò)大后排與后備箱空間，在保證支撐性的同時(shí)還降低了成本和重量，二者搭配相得益彰。

具體來(lái)說(shuō)，麥弗遜獨(dú)立懸架這一設(shè)計(jì)，在名爵3sw的行駛過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。它能夠靈活地應(yīng)對(duì)各種路面狀況，在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，該懸架可以迅速做出反應(yīng)，有效地吸收并化解來(lái)自路面的震動(dòng)，將其對(duì)車內(nèi)駕乘人員的影響減到最小。并且，由于其結(jié)構(gòu)的特殊性，使得車輛在轉(zhuǎn)向等操作時(shí)，能保持較好的穩(wěn)定性，讓駕駛者操控起來(lái)更加得心應(yīng)手，為行車安全增添一份保障。

再看扭力梁非獨(dú)立懸架，對(duì)于空間本就有限的小型車名爵3sw而言，它的存在恰到好處。在車輛后排乘客需要更寬敞腿部空間，或是在裝載大量行李物品時(shí)，扭力梁非獨(dú)立懸架帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)就盡顯無(wú)疑。它就像是一位默默奉獻(xiàn)的空間魔法師，在不影響車輛基本性能的前提下，為車內(nèi)空間的合理利用提供了極大的便利。

總之，麥弗遜獨(dú)立懸架與扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，讓名爵3sw在行駛性能、空間利用以及成本控制等多方面都找到了一個(gè)平衡的支點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更具性價(jià)比且實(shí)用的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）