CVT在低速時一竄一竄，主要是由于多種因素影響了動力的平穩(wěn)輸出。冷啟動時，變速箱油潤滑不足、未達正常工作溫度，會使鏈條傳動不順暢；發(fā)動機保養(yǎng)不善，如積碳多、火花塞點火弱等，加重負擔導致動力不足而頓挫；長期未換變速箱油，內(nèi)部有雜質影響潤滑，也會出現(xiàn)這種情況。總之，多方面的原因共同導致了CVT在低速時的這種異常表現(xiàn)。

具體來說，在冷啟動階段，CVT變速箱就如同一位還未活動開筋骨的運動員。此時變速箱油的潤滑效果不佳，它就像沒有被充分預熱的潤滑劑，使得鏈條在傳動過程中容易打結、不夠順暢，無法將發(fā)動機的動力絲滑地傳遞出去，從而導致車輛在低速行駛時出現(xiàn)一竄一竄的現(xiàn)象。這就好比機器在缺乏足夠潤滑的情況下運轉，難免會出現(xiàn)卡頓。

發(fā)動機的狀態(tài)也對CVT的表現(xiàn)有著重要影響。當發(fā)動機保養(yǎng)不善時，積碳問題會逐漸凸顯。積碳過多，就如同在發(fā)動機內(nèi)部堆積了許多阻礙，讓發(fā)動機的“呼吸”變得困難，進氣量減少，噴油嘴噴出的油量也相應不足。同時，火花塞點火能力變?nèi)酰瑹o法及時、有效地將混合氣點燃，這一系列問題使得發(fā)動機的動力輸出大打折扣。發(fā)動機都“力不從心”了，自然會加重動力傳輸?shù)呢摀贑VT的配合下，低速行駛時的頓挫感也就隨之而來。

而變速箱油，作為CVT的“血液”，至關重要。長時間未更換變速箱油，就如同人體血液中混入了雜質，不僅潤滑性能下降，還可能因內(nèi)部有雜質影響正常的潤滑效果。在這種情況下，變速箱內(nèi)部的零部件之間的摩擦增大，動力傳遞的流暢性受到破壞，低速行駛時一竄一竄的情況也就難以避免。

另外，變速箱自身的設計質量問題，如變扭器性能不佳、鏈條磨損等，也可能是導致CVT在低速時表現(xiàn)異常的原因。就像一臺精心設計的精密儀器，如果其中某個關鍵部件出現(xiàn)問題，整個儀器的運行都會受到影響。變扭器和鏈條的問題，會直接干擾動力的轉換和傳遞，讓車輛在低速行駛時出現(xiàn)頓挫。

總之，CVT在低速時出現(xiàn)一竄一竄的現(xiàn)象并非單一因素所致。它是多種情況相互交織、共同作用的結果。這也提醒廣大車主，要注重車輛的日常保養(yǎng)與維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，暢享平穩(wěn)舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）