大眾車風(fēng)扇聲音大，原因多樣。

空調(diào)風(fēng)道內(nèi)，若空調(diào)濾芯久未更換，或有樹(shù)葉等異物，會(huì)影響風(fēng)扇正常運(yùn)行致其聲音變大；空調(diào)壓縮機(jī)方面，散熱不佳、管路堵塞，以及冷凍液不足使活塞缺乏潤(rùn)滑，都會(huì)讓風(fēng)扇聲大；發(fā)動(dòng)機(jī)故障也可能引發(fā)，如張緊輪軸承故障，使風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)受異常阻力。總之，這些因素都可能是大眾車風(fēng)扇聲音大的“幕后推手” 。

除了上述原因，風(fēng)扇自身部件的狀況也會(huì)對(duì)聲音產(chǎn)生影響。

風(fēng)扇軸承長(zhǎng)時(shí)間使用后，可能會(huì)出現(xiàn)磨損，就如同機(jī)器的零件經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次摩擦后，精度和穩(wěn)定性下降一樣，軸承磨損會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不再平穩(wěn)，進(jìn)而發(fā)出噪音。而風(fēng)扇葉片若是發(fā)生變形或損壞，會(huì)造成失衡現(xiàn)象，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，失衡的葉片就像跳動(dòng)的音符，與風(fēng)扇殼體不斷摩擦，產(chǎn)生令人不悅的噪音。

冷卻液的情況同樣不容忽視。

當(dāng)冷卻液不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量無(wú)法得到有效散發(fā)，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度環(huán)境下工作，風(fēng)扇會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速來(lái)加強(qiáng)散熱，轉(zhuǎn)速的提升自然會(huì)帶來(lái)較大的噪音，這就好比一個(gè)人在著急的時(shí)候會(huì)不自覺(jué)地加大動(dòng)作力度一樣。

風(fēng)扇皮帶和固定裝置也扮演著重要角色。

風(fēng)扇皮帶如果出現(xiàn)松弛或老化，就無(wú)法穩(wěn)定地帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)扇在這種不穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)下，會(huì)發(fā)出異常聲音。而風(fēng)扇固定螺絲一旦松動(dòng)，風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，這不僅會(huì)產(chǎn)生噪音，還可能影響風(fēng)扇的使用壽命，就像房子的根基不穩(wěn)會(huì)帶來(lái)各種隱患一樣。

此外，對(duì)于一些采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾車，熄火后風(fēng)扇聲音大可能是為渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，這是正常的散熱機(jī)制。

而車輛長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，電子扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)且轉(zhuǎn)速增加，或者電子扇本身潤(rùn)滑不足、磨損嚴(yán)重等，也都可能導(dǎo)致風(fēng)扇聲音變大。

總之，大眾車風(fēng)扇聲音大的原因涉及多個(gè)方面，了解這些原因有助于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行妥善處理，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）