汽車疲勞駕駛提醒主要是基于駕駛員生理圖像反應(yīng)，依靠 ECU 和攝像頭等模塊，通過監(jiān)測生理特征與駕駛行為來發(fā)揮作用。具體而言，它利用攝像頭捕捉面部、眼部及頭部動作，或借助紅外線感應(yīng)器監(jiān)測生理特征；也會記錄駕駛操作行為、車輛實時軌跡等。這些數(shù)據(jù)經(jīng)系統(tǒng)分析，一旦判斷駕駛員疲勞程度超標(biāo)，就會發(fā)出提醒。該功能旨在守護(hù)駕駛安全，為出行保駕護(hù)航 。

在捕捉駕駛員生理特征方面，基于攝像頭的系統(tǒng)猶如一位敏銳的“觀察者”。攝像頭會精準(zhǔn)地聚焦于駕駛員的面部，密切留意每一個細(xì)微的變化。當(dāng)駕駛員逐漸陷入疲勞，眼神開始變得呆滯，不再靈動地掃視前方路況，眨眼的頻率也可能出現(xiàn)異常，或是變得過于頻繁，或是長時間不眨眼，又或者頭部不經(jīng)意間低垂，這些細(xì)微的動作都逃不過攝像頭的“眼睛”。攝像頭將捕捉到的這些圖像信息迅速傳遞給 ECU，就如同信使傳遞重要情報一般。ECU 則像一位經(jīng)驗豐富的“分析師”，運用復(fù)雜而精密的算法對這些信息進(jìn)行深度解析，準(zhǔn)確判斷出駕駛員當(dāng)前的疲勞狀態(tài)。

紅外線感應(yīng)器監(jiān)測的方式也別具一格。它就像一個無形的“感知精靈”，利用紅外線的特性，對駕駛員身體散發(fā)的紅外線信號進(jìn)行實時監(jiān)測。當(dāng)駕駛員疲勞時，身體的生理狀態(tài)會發(fā)生微妙變化，這些變化會通過紅外線信號的特征表現(xiàn)出來。紅外線感應(yīng)器能夠敏銳地捕捉到這些信號的差異，并將其轉(zhuǎn)化為電信號，傳遞給汽車的控制系統(tǒng)。系統(tǒng)依據(jù)預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和算法，對這些信號進(jìn)行分析處理，從而判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)。

除了對生理特征的監(jiān)測，汽車疲勞駕駛提醒系統(tǒng)還十分關(guān)注駕駛員的操作行為以及車輛的實時軌跡。它從駕駛開始的那一刻起，就如同一位忠實的“記錄員”，一絲不茍地記錄下駕駛員的每一個操作動作，包括轉(zhuǎn)向的頻率、力度，剎車的時機(jī)、次數(shù)，以及油門的控制等。同時，對車輛的行駛軌跡也進(jìn)行精確追蹤，例如是否出現(xiàn)頻繁的偏移、蛇形行駛等異常情況。

系統(tǒng)會像一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹敖y(tǒng)計學(xué)家”，綜合旅途長度、轉(zhuǎn)向燈使用情況、駕駛時間等眾多參數(shù)，對駕駛員的疲勞程度進(jìn)行精確計算。一旦計算結(jié)果超過了系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定的閾值，就如同觸發(fā)了警報裝置一般，儀表盤上會閃爍出醒目的咖啡杯圖案，溫柔而堅定地提示駕駛員該休息一下了。而且，無論系統(tǒng)是否監(jiān)測到明顯的疲勞跡象，每隔一定的時間，它都會像一位貼心的“小管家”，準(zhǔn)時提醒駕駛員適當(dāng)休息，不要過度勞累。

汽車疲勞駕駛提醒系統(tǒng)通過多維度的監(jiān)測和智能化的分析，為駕駛員打造了一道堅固的安全防線。它時刻保持警覺，不放過任何一個可能存在的疲勞隱患，讓每一次出行都能多一份安心，少一份擔(dān)憂，成為了駕駛員在漫漫旅途中值得信賴的“安全伙伴”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）