新車磨合氣門不響并沒有一個絕對固定的時間。一般來說，整車磨合期在1000 - 1500公里 ，不過發(fā)動機氣門響受多種因素影響，比如機油狀況、駕駛習(xí)慣等。磨合過程是機械零部件相互適應(yīng)達到最佳狀態(tài)的階段，合理駕駛、控制負荷能助力磨合。若氣門持續(xù)響，可能存在故障，不能單純指望在某個特定時間點氣門就一定不響，需綜合判斷、排查問題 。

首先，機油對于氣門的運轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。如果機油壓力不足、機油老化，都可能導(dǎo)致氣門在運轉(zhuǎn)時得不到良好的潤滑，從而產(chǎn)生響聲。在磨合期內(nèi)，要按照車輛使用手冊的要求，定期檢查機油的液位和質(zhì)量。一般在磨合期內(nèi)，會選用黏度級別為15W/40或40的機油，以保證對發(fā)動機包括氣門在內(nèi)的各個部件有足夠的潤滑和保護。倘若機油選用不當(dāng)或者沒有及時更換機油，就可能使得氣門響聲持續(xù)存在甚至加劇。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。急加速、急剎車以及長時間高轉(zhuǎn)速行駛等不良駕駛習(xí)慣，都會加大發(fā)動機的負荷，讓氣門等零部件在磨合過程中承受過大的壓力和摩擦。例如，頻繁的急加速會使發(fā)動機瞬間輸出較大功率，氣門開合的頻率和力度也會相應(yīng)增大，這不利于氣門的平穩(wěn)磨合，可能導(dǎo)致響聲難以在正常磨合時間內(nèi)消失。相反，平穩(wěn)駕駛，在起步、加速、減速過程中都保持均勻的節(jié)奏，能讓氣門在相對溫和的環(huán)境下進行磨合，更有利于減少氣門響聲。

另外，新車發(fā)動機在出廠前雖然進行了冷磨處理，但這并不意味著在實際使用中就不會出現(xiàn)氣門響聲問題。磨合不僅僅是氣門本身的事情，還涉及到發(fā)動機活塞和汽缸壁等多個部件之間的協(xié)同工作。在磨合期間，駕駛員要在初駛起動后，等待原地升溫，待水溫升到工作溫度范圍后再起步，行駛中選擇路況較好的道路，路況差時要減速緩行。這樣做可以保證發(fā)動機在一個相對穩(wěn)定的工況下運行，為氣門的良好磨合創(chuàng)造條件。

當(dāng)新車經(jīng)過合理的磨合，且各方面條件都符合要求時，氣門響聲通常會逐漸減小直至消失。但如果在正常磨合時間之后，氣門仍然持續(xù)發(fā)出異常響聲，那就不能掉以輕心，這很可能是發(fā)動機存在其他故障，比如氣門邊沿磨損、機件清潔不徹底等。此時，就需要及時將車輛送到專業(yè)的維修廠，由技術(shù)人員進行全面的檢查和維修，以確保車輛的正常運行和安全性。

總之，新車氣門是否不再作響，是多種因素共同作用的結(jié)果，需要車主用心去呵護和關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）