開空調時車子怠速會抖動，原因是多方面的。一方面，這可能是汽車內部一些部件出現(xiàn)問題，比如點火系統(tǒng)故障，火花塞使用久了點火不良；節(jié)氣門臟污或有積碳，影響進排氣；發(fā)動機積碳過多，使汽油燃燒不充分等。另一方面，空調系統(tǒng)本身也可能是“罪魁禍首”，像壓縮機壓力過高，增加發(fā)動機負荷，或者空調不提速等。這些因素都可能導致車子在開空調怠速時抖動 。

深入探究，點火系統(tǒng)故障中，除了火花塞使用久了點火不良外，點火線圈出現(xiàn)問題也會影響燃燒效率，進而導致抖動。火花塞長期處于高溫高壓的工作環(huán)境中，電極會逐漸磨損，點火能量變弱，使混合氣不能及時、充分燃燒，發(fā)動機的動力輸出就會不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動。

節(jié)氣門作為控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，當它被污垢或積碳覆蓋時，空氣的流通會受到阻礙，導致發(fā)動機進氣量不穩(wěn)定。發(fā)動機就如同人的呼吸系統(tǒng)，進氣不順暢，工作狀態(tài)自然會受到影響，怠速抖動也就隨之而來。

發(fā)動機積碳過多更是不容忽視的問題。積碳會附著在發(fā)動機的各個部位，如進氣道、噴油嘴、活塞頂部等。這些積碳不僅會影響燃油的噴射和霧化效果，還會占據(jù)一定的空間，改變發(fā)動機內部的正常工作環(huán)境，使得汽油無法充分燃燒，能量不能有效釋放，發(fā)動機的運轉也就變得不平穩(wěn)了。

再看空調系統(tǒng)，空調壓縮機是發(fā)動機的一個“額外負擔”。當空調開啟，壓縮機開始工作，它需要消耗發(fā)動機的一部分動力。如果壓縮機本身出現(xiàn)故障，比如內部部件磨損、壓力異常，就會導致其工作時產生的負荷波動較大，發(fā)動機為了維持運轉，就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。而空調不提速，意味著開空調時發(fā)動機的怠速沒有相應提高，發(fā)動機無法提供足夠的動力來平衡空調系統(tǒng)帶來的額外負荷，車子自然會抖動。

此外，像怠速電機工作不正常，會影響發(fā)動機對進氣量的調節(jié)；發(fā)動機缺缸，部分氣缸無法正常工作，破壞了發(fā)動機的平衡；車輛墊片老化，無法有效緩沖發(fā)動機的振動，引起共振等，這些也都是開空調時車子怠速抖動的潛在因素。

總之，汽車是一個復雜的機械系統(tǒng)，開空調時怠速抖動是多種因素綜合作用的結果，需要我們仔細排查，找出問題根源，讓愛車恢復平穩(wěn)運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）