汽車上的ECO模式是節(jié)能模式，由Ecology（生態(tài)）、Conservation（節(jié)能）、Optimization（優(yōu)化）合成而來。它就像一位智慧的“管家”，通過調(diào)整發(fā)動機、變速箱、空調(diào)等系統(tǒng)的工作，綜合判斷車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等因素，讓ECU計算出最佳燃油量，使發(fā)動機高效做功，降低油耗。同時，還能在一定程度上延長汽車使用壽命。總之，ECO模式旨在為車主帶來更經(jīng)濟環(huán)保的駕駛體驗 。

ECO模式擁有兩種不同的形式，為車主提供多樣化的節(jié)能體驗。主動式ECO模式設(shè)有專門的按鍵，當(dāng)你按下這個按鍵，車輛就像接到指令的“節(jié)能小能手”，會立即做出調(diào)整。此時，相同油門踏板深度對應(yīng)的節(jié)氣門開度會變得更小，變速箱也會更加積極地升擋，使得發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對較低，從而達(dá)到降低油耗的目的。

而被動式ECO模式?jīng)]有專門的按鍵，它更像是一位默默守護的“觀察者”。當(dāng)車輛達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時，儀表盤上會顯示綠色的ECO字樣，提醒你車輛正處于經(jīng)濟節(jié)能狀態(tài)。不過，一旦你急加速或者爬坡需要較大動力輸出時，這個綠色的ECO字樣就會悄然消失。

在實際駕駛場景中，ECO模式有著其獨特的適用范圍。在城市擁堵路段，走走停停的交通狀況讓車輛頻繁啟停，此時ECO模式就如同“貼心伙伴”一般發(fā)揮出巨大優(yōu)勢。它可以有效降低車輛在這種路況下的油耗，幫你節(jié)省不少油費開支。

但ECO模式并非萬能鑰匙，在一些特殊情況下它就會“隱身”。比如當(dāng)車速超過120公里/小時，車輛需要足夠的動力來維持高速行駛；在停車怠速或者處于N、P擋及手動模式下；又或者在爬坡等需要大扭矩輸出的情況時，ECO模式就會暫時不起作用，因為此時車輛需要更強大的動力支持，而節(jié)能就不再是首要任務(wù)。

對于廣大車主而言，ECO模式無疑是一個節(jié)能的好幫手。不過，在使用過程中也無需過于糾結(jié)。日常駕駛時，你可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求靈活開啟或關(guān)閉ECO模式。在追求節(jié)能的同時，也不要忘記偶爾切換到其他模式，去感受車輛不同狀態(tài)下的駕駛樂趣，讓你的汽車之旅既經(jīng)濟環(huán)保，又充滿激情與活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）