汽車下雨天開(kāi)啟防滑功能，需因車而異，多數(shù)車默認(rèn)開(kāi)啟，部分車有特殊模式可按需打開(kāi)。

一般車子配備的 ESP 平時(shí)默認(rèn)開(kāi)啟，下雨天無(wú)需手動(dòng)操作就能發(fā)揮防滑作用，千萬(wàn)不要關(guān)閉。有些車還有雪地模式或濕滑路面模式，在雨天開(kāi)啟可進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性?？傊?，下雨天要確保防滑功能正常運(yùn)作，為行車安全保駕護(hù)航。

ESP，即車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，它宛如一位默默守護(hù)的騎士，通過(guò)傳感器時(shí)刻嚴(yán)密監(jiān)測(cè)著汽車的行駛狀態(tài)。

一旦汽車在雨中出現(xiàn)行駛異常，它便會(huì)迅速單獨(dú)控制車輪，同時(shí)精準(zhǔn)地減小動(dòng)力輸出，幫助車輛迅速恢復(fù)穩(wěn)定。就如同在濕滑的賽道上，ESP能讓賽車保持正確的軌跡，不至于失控。

除了ESP，還有一些實(shí)用的防滑相關(guān)系統(tǒng)。

比如牽引力控制系統(tǒng)（TCS），它在雨天同樣扮演著重要角色，通常也是默認(rèn)開(kāi)啟狀態(tài)。TCS就像是一個(gè)巧妙的“動(dòng)力調(diào)節(jié)師”，通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)車輪速度和車輛動(dòng)態(tài)，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和制動(dòng)壓力，防止車輪在起步或加速時(shí)打滑，讓車輛在濕滑路面上也能穩(wěn)步前行。

而ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）在任何天氣情況下都應(yīng)保持開(kāi)啟。

在雨天緊急制動(dòng)時(shí)，只要你全力踩下剎車踏板，它就會(huì)自動(dòng)工作，防止車輪抱死，避免車輛因車輪抱死而失控甩尾。EBD（電子制動(dòng)力分配）一般與ABS配合默契，無(wú)需駕駛者單獨(dú)操作，它能根據(jù)車輛的負(fù)載情況，自動(dòng)分配前后輪的制動(dòng)力，讓制動(dòng)效果更加理想。

另外，有些高端汽車或超級(jí)跑車配備更為精細(xì)的駕駛模式選擇。

當(dāng)雨天來(lái)臨，車主可以開(kāi)啟雪地模式或濕滑路面模式。在這些模式下，車輛的動(dòng)力輸出、變速箱換擋邏輯以及懸掛系統(tǒng)等都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以適應(yīng)濕滑的路況，提高車輛在雨天行駛的安全性和舒適性。

值得注意的是，即便車輛配備了各種先進(jìn)的防滑功能，駕駛員在雨天行車時(shí)也不能掉以輕心。

要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，將車速控制在合理范圍內(nèi)，避免急加速、急剎車以及急轉(zhuǎn)彎等危險(xiǎn)操作。同時(shí)，與前車保持足夠的安全距離，給自己留出充足的反應(yīng)時(shí)間。如此這般，汽車的防滑功能才能在雨天真正為你的出行筑牢安全防線，讓你在風(fēng)雨中也能安心馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）