要讓車平穩(wěn)行駛，需根據(jù)不同行駛場(chǎng)景掌握正確的剎車技巧。在一般行駛時(shí)，跟車或遇紅燈且距離遠(yuǎn)，先松油門降速，再按需踩剎車；緊急情況則果斷踩死剎車。在特殊路況下，如下雨天要提前、輕踩剎車；長(zhǎng)下坡用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；轉(zhuǎn)彎提前減速。

總之，踩剎車要“輕重緩急”得當(dāng)，留意路況提前準(zhǔn)備，多練習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)注重車輛保養(yǎng)，如此才能讓車輛平穩(wěn)行駛。

在跟車行駛過(guò)程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車剎車燈亮起，這便是一個(gè)重要的信號(hào)。此時(shí)，應(yīng)將腳輕輕放置在剎車踏板上，然后均勻施力，讓車輛平穩(wěn)地減速，直至與前車保持相同的速度。在這個(gè)過(guò)程中，要時(shí)刻觀察前車速度的變化情況。倘若前車減速并停止，那么在確保安全的前提下，可緩慢松開(kāi)剎車踏板，平穩(wěn)地加速前行。

這種跟車防“親吻”的剎車技巧，能有效避免追尾事故的發(fā)生，同時(shí)也能讓車內(nèi)人員感受到舒適平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，剎車技巧又有所不同。必須迅速且果斷地踩下剎車踏板，這樣才能最大程度地減少剎車距離，使車輛快速停止，從而降低事故的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，在日常駕駛中，還是要盡量提前預(yù)判路況，避免頻繁出現(xiàn)這種緊急剎車的情況，畢竟這會(huì)給車內(nèi)人員帶來(lái)較大的沖擊。

在制動(dòng)過(guò)程中，還有一個(gè)防“點(diǎn)頭”的剎車技巧。當(dāng)剎車距離足夠時(shí)，要緩慢且持續(xù)地踩下剎車踏板，讓車輛均勻地減速。而當(dāng)車輛接近停止時(shí)，再緩慢地抬升剎車踏板，通過(guò)這樣細(xì)膩的操作，能有效減少車輛“點(diǎn)頭”的現(xiàn)象，讓停車過(guò)程更加平穩(wěn)優(yōu)雅。

在彎路行駛時(shí)，剎車技巧也十分關(guān)鍵。進(jìn)入彎道之前，要提前減速，平穩(wěn)地踩下剎車踏板。進(jìn)入彎道之后，要保持緩慢減速的狀態(tài)，同時(shí)巧妙地打方向來(lái)調(diào)整車身姿態(tài)。需要注意的是，外側(cè)車道的車輛更要格外小心，因?yàn)槠滢D(zhuǎn)彎半徑更大，稍有不慎就可能偏離車道。出彎時(shí)，再逐漸加速，恢復(fù)正常行駛速度。

另外，特殊天氣和路況下，剎車技巧也需靈活調(diào)整。下雨天，路面濕滑，摩擦力減小，此時(shí)要嚴(yán)格控制車速，適當(dāng)拉長(zhǎng)與前車的距離，采用點(diǎn)剎的方式，堅(jiān)決避免急剎車和猛打方向盤，防止車輛失控打滑。下坡路段，如果是短下坡，可適當(dāng)踩剎車控制車速；若是長(zhǎng)下坡，一定要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，手動(dòng)擋車輛可撥到合適擋位，如2擋，自動(dòng)擋車輛也不要一直放在D擋，右腳時(shí)刻放在剎車上方，以備不時(shí)之需，必要時(shí)采用點(diǎn)剎或急剎。在泥巴顛簸路段，一定要減速慢行，看到坑洼不要驚慌失措地急剎車，而是帶點(diǎn)剎車，平穩(wěn)地降速通過(guò)。

總而言之，踩剎車看似簡(jiǎn)單，實(shí)則蘊(yùn)含著諸多學(xué)問(wèn)。每一次剎車操作，都是對(duì)駕駛技巧和應(yīng)變能力的考驗(yàn)。只有在不同的行駛場(chǎng)景中，精準(zhǔn)地運(yùn)用各種剎車技巧，時(shí)刻保持對(duì)路況的敏銳觀察，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，并通過(guò)不斷地練習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)注重車輛的保養(yǎng)維護(hù)，確保剎車系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，我們才能真正做到讓車輛平穩(wěn)行駛，享受安全、舒適的駕駛旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）