汽車水溫達(dá)到 105 度一般不太正常。通常車輛正常行駛時(shí)水溫多在 90 度左右，雖說(shuō)不同汽車廠商對(duì)水箱溫度設(shè)置有差異，常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在 105 度以下算正常，但超過(guò) 100 度就需留意車輛狀況了。水溫過(guò)高可能是冷卻液不足或泄露，也可能是散熱風(fēng)扇故障等原因?qū)е隆Ｋ援?dāng)水溫達(dá)到 105 度，最好及時(shí)排查問(wèn)題，確保車輛正常運(yùn)行。

冷卻液在汽車散熱系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，就如同人體的血液一般，循環(huán)流動(dòng)以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。一旦冷卻液出現(xiàn)不足或者泄露的情況，其散熱能力便會(huì)大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)被帶走，水溫自然就會(huì)升高。

這時(shí)候，我們首先要做的就是檢查冷卻液的狀況，看看冷卻液的液位是否在正常范圍。要是液位較低，我們需要先將其添加到合適的位置。但這還沒(méi)完，添加之后過(guò)幾天也要留意液位是否有嚴(yán)重下降，如果有，那就得仔細(xì)尋找泄露的位置了，因?yàn)槌掷m(xù)的冷卻液泄露會(huì)讓水溫居高不下，長(zhǎng)此以往必將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。

散熱風(fēng)扇也是影響水溫的關(guān)鍵因素。當(dāng)散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障時(shí)，車輛在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的大量熱量就不能及時(shí)傳遞給防凍液，進(jìn)而影響整個(gè)散熱過(guò)程。

想象一下，散熱風(fēng)扇就像是一個(gè)辛勤工作的“小衛(wèi)士”，負(fù)責(zé)將熱量快速疏散，如果這個(gè)“小衛(wèi)士”罷工了，熱量就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍積聚，使得防凍液溫度升高，甚至出現(xiàn)“開(kāi)鍋”的現(xiàn)象。所以，當(dāng)水溫異常升高到 105 度時(shí)，我們不能忽視對(duì)散熱風(fēng)扇的檢查。

在日常駕駛過(guò)程中，我們一定要養(yǎng)成留意水溫指示的好習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高或過(guò)低都不是好事，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。正常水溫范圍一般在 80 - 90 攝氏度，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持良好的工作狀態(tài)，各個(gè)部件也能協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱采用水冷與風(fēng)冷結(jié)合的巧妙方式，就像是一場(chǎng)精密的“舞蹈”，冷卻液和空氣相互配合，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。而水溫就是這場(chǎng)“舞蹈”是否和諧的重要指標(biāo)，我們要時(shí)刻關(guān)注，為愛(ài)車的健康保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）