別克昂科威使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 1.5T 的 LFV 和 2.0T 的 LTG。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，LFV 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量 1490ml，能在 5600 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，匹配 7 速雙離合變速箱；LTG 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量 1998ml，5500 轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率，搭配 9AT 變速箱。全鋁材質(zhì)的它們不僅利于車(chē)輛輕量化，還采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，為昂科威的不同動(dòng)力需求提供了有力支持 。

具體來(lái)看，LFV 型號(hào)的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直列四缸的 L 排列形式，運(yùn)用渦輪增壓進(jìn)氣方式，每個(gè)氣缸配備 4 個(gè)氣門(mén)以及 DOHC 配氣機(jī)構(gòu)。在供油方面，它采用直噴供油，建議使用 92 號(hào)汽油。這一發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 124kW ，最大扭矩為 250 牛米，在 1700 到 4400 轉(zhuǎn)每分鐘的寬泛區(qū)間內(nèi)都能輸出最大扭矩。在城市日常駕駛場(chǎng)景中，這樣的扭矩輸出區(qū)間可以讓車(chē)輛在各種路況下都能比較輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)論是起步還是中低速的超車(chē)動(dòng)作，都能提供相對(duì)充沛的動(dòng)力。

而 LTG 型號(hào)的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是直列四缸 L 排列，渦輪增壓進(jìn)氣，每個(gè)氣缸 4 個(gè)氣門(mén)和 DOHC 配氣機(jī)構(gòu)。它采用直噴供油，建議使用 95 號(hào)汽油。其最大功率可達(dá) 191kW，最大扭矩高達(dá) 400 牛米，在 3000 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。當(dāng)需要更強(qiáng)動(dòng)力爆發(fā)，比如在高速上快速超車(chē)或者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，這臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)就能展現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)大的扭矩輸出帶來(lái)推背感，讓駕駛更具激情。

此外，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有 DVVT 連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)、SIDI 智能缸內(nèi)直噴技術(shù)、雙渦管渦輪增壓器、進(jìn)氣中冷器、中空充鈉排氣門(mén)、活塞冷卻噴嘴等一系列先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)的運(yùn)用，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還在燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性以及可靠性等方面有著出色的表現(xiàn)，使得昂科威在市場(chǎng)上能夠憑借這兩款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和綜合性能的追求，為消費(fèi)者帶來(lái)豐富多彩的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）