CRV的最小離地間隙在滿載時(shí)約為135 - 137mm（不同車型略有差異），空載時(shí)約為185 - 200mm。最小離地間隙是衡量汽車通過性的關(guān)鍵指標(biāo)，滿載時(shí)的這一數(shù)值反映了車輛在載人載物情況下，無碰撞越過障礙物、通過復(fù)雜路面的能力?？蛰d數(shù)值則展現(xiàn)了車輛底盤的基礎(chǔ)高度。合理的離地間隙讓CRV既擁有一定通過性，又能兼顧日常駕駛穩(wěn)定性 。

這一數(shù)據(jù)使得CRV在城市道路中能夠輕松應(yīng)對(duì)常見的路況。比如通過減速帶、小型坑洼時(shí)，不會(huì)因?yàn)殡x地間隙過小而導(dǎo)致底盤刮擦。在一些輕度的非鋪裝路面上，如鄉(xiāng)村小道、建筑工地周邊道路等，135 - 137mm的滿載最小離地間隙也為它提供了基本的通過保障，讓駕駛者無需過度擔(dān)憂底盤受損。

與同類型的車型相比，CRV的最小離地間隙處于一個(gè)較為適中的水平。既不像一些追求極致越野性能的硬派SUV那樣擁有超高的離地間隙，也不會(huì)像部分主打城市通勤的轎車離地間隙過低。這樣的設(shè)計(jì)使得CRV在滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常城市出行需求的同時(shí)，還能偶爾去探索一些輕度的戶外場(chǎng)景。

在高速行駛時(shí)，雖然它的離地間隙相對(duì)較大，不像一些轎車那樣擁有超低的重心帶來的極致穩(wěn)定性，但憑借本田優(yōu)秀的底盤調(diào)校，CRV依然能夠保持較為穩(wěn)健的行駛姿態(tài)。而在遇到一些道路施工、路面不平整的情況時(shí)，它又能憑借比轎車更高的離地間隙，更為從容地通過。

此外，空載時(shí)185 - 200mm的離地間隙為車輛在負(fù)載變化時(shí)提供了一定的緩沖空間。當(dāng)車輛從空載狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闈M載狀態(tài)時(shí)，底盤下降的幅度在合理范圍內(nèi)，依然能維持較好的通過性能。

CRV的最小離地間隙是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和調(diào)校的，它在通過性和穩(wěn)定性之間找到了一個(gè)良好的平衡點(diǎn)，能夠滿足廣大消費(fèi)者多樣化的出行需求，無論是穿梭在繁華都市的大街小巷，還是踏上探尋遠(yuǎn)方的旅程，都能給駕駛者帶來可靠的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）