吉利汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣，既有自主研發(fā)的，也有與其他品牌聯(lián)合研發(fā)或曾采用過的外部品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。早期，吉利曾使用日本三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，而如今自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)成為主流，涵蓋 1.0L 三缸、1.0L 四缸、1.3L/1.5L 等多個(gè)系列。此外，還有與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，能滿足不同車型、不同消費(fèi)者對動(dòng)力、油耗等多方面的需求 。

具體來說，帝豪全系采用的 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)頗為引人注目。它最大馬力可達(dá) 109 馬力，最大扭矩 140 牛米，運(yùn)用了 DVVT 技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計(jì)，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，還提升了散熱性能。其 1.5L 的 JLY - 4G15 型號發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)，配備的 DVVT 智能進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣時(shí)間，從而提升燃燒效率，使峰值功率達(dá)到 80Kw，匹配 5 速手動(dòng)或 CVT 無級變速箱，能為消費(fèi)者帶來平穩(wěn)且舒適的駕駛體驗(yàn)。

2020 款精英型吉利搭載的 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷。它最大馬力 190Ps，最大功率 140kW，最大扭矩 300Nm，匹配 7 擋雙離合變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，無論是城市道路的起步超車，還是高速公路上的加速?zèng)_刺，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。

吉利汽車的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)（型號為 JLH - 3G15TD）和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)（型號為 JLH - 4G20TDB），在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保方面都有著出色的表現(xiàn)。在動(dòng)力性能上，有效轉(zhuǎn)矩和有效功率讓車輛的加速和行駛表現(xiàn)優(yōu)異；燃油經(jīng)濟(jì)性方面，有效燃油消耗率使得發(fā)動(dòng)機(jī)能更高效地利用燃油，為車主節(jié)省燃油成本；在環(huán)保方面，它們滿足法規(guī)要求的同時(shí)，致力于降低排放和減少噪音，契合現(xiàn)代汽車用戶對高性能、低油耗和環(huán)保的多重需求。

此外，吉利還有諸多明星發(fā)動(dòng)機(jī)。比如 1.4T、1.8T、1.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被評為“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，這無疑是對其技術(shù)實(shí)力和性能表現(xiàn)的高度認(rèn)可。與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的 1.5TD 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更是處于國際領(lǐng)先水平，將吉利汽車的科技含量提升到了新的高度。部分車型搭載的 JLH4G20TDB 發(fā)動(dòng)機(jī)，源自沃爾沃 T5 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力支持。

吉利汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程，就如同一段波瀾壯闊的奮斗史詩。從早期對外部技術(shù)的借鑒，到如今憑借自主研發(fā)與聯(lián)合創(chuàng)新在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域綻放光芒，吉利汽車始終在不斷探索前行。這些發(fā)動(dòng)機(jī)如同汽車的心臟，為吉利汽車注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力，推動(dòng)著吉利汽車在汽車市場的海洋中破浪前行，駛向更加輝煌的未來 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）