新能源汽車的續(xù)航里程因類型不同而有較大差異，通常在 100 - 1000 公里以上。其中，純電動(dòng)微型車?yán)m(xù)航約 100 公里，主流純電動(dòng)新能源汽車?yán)m(xù)航一般在 300 - 500 公里以上，部分高端車型可達(dá) 500 公里以上甚至超 1000 公里；插電式、增程式混合動(dòng)力新能源汽車一般能跑 700 公里以上?？傊?，新能源汽車?yán)m(xù)航里程跨度大，能滿足不同消費(fèi)者的出行需求 。

具體來(lái)看，純電動(dòng)汽車領(lǐng)域內(nèi)，入門級(jí)車型續(xù)航里程往往處于200至300公里區(qū)間，能滿足城市內(nèi)日常通勤等短距離出行需求，例如一些主打城市通勤的小型純電動(dòng)車。而隨著技術(shù)的發(fā)展與電池能量密度的提升，許多高端純電動(dòng)車型續(xù)航表現(xiàn)十分亮眼，像特斯拉Model S這類車型，續(xù)航可達(dá)500公里以上。在如今純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航TOP100排名中，更是有不少車型續(xù)航超過(guò)600公里，甚至最高續(xù)航能達(dá)到1032公里，如紅旗EH7最長(zhǎng)續(xù)航820公里，星途星紀(jì)元ES續(xù)航905公里，為長(zhǎng)途出行提供了有力保障。

插電式混合動(dòng)力汽車在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程通常在50至100公里，這個(gè)續(xù)航足以應(yīng)對(duì)日常的城市駕駛，減少燃油消耗與尾氣排放。當(dāng)切換到混合動(dòng)力模式時(shí)，其總續(xù)航里程可達(dá)到500至1000公里，這樣即使在長(zhǎng)途行駛中電量耗盡，發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)介入，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問(wèn)題。增程式混合動(dòng)力汽車同樣在綜合續(xù)航方面表現(xiàn)出色，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電來(lái)為電池充電，確保車輛持續(xù)行駛，一般來(lái)說(shuō)能跑700公里以上，為用戶帶來(lái)了更安心的出行體驗(yàn)。

燃料電池汽車?yán)m(xù)航里程普遍在400至600公里之間，這類車以氫氣為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)車輛，無(wú)污染且續(xù)航能力也能滿足大多數(shù)日常出行與中短途旅行需求。

然而，新能源汽車的實(shí)際續(xù)航里程并非固定不變。它受到多種因素的綜合影響。電池電量與容量是基礎(chǔ)因素，電量充足、容量大則續(xù)航有保障；駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航影響顯著，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等都會(huì)增加電耗從而降低續(xù)航；車輛重量越大，行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，電耗也會(huì)上升，續(xù)航隨之減少；外部環(huán)境因素同樣不可忽視，冬季低溫會(huì)降低鋰電池實(shí)際放電能力，導(dǎo)致續(xù)航降低，而風(fēng)阻會(huì)隨車速增加而增大，影響續(xù)航，所以保持合適的速度駕駛可減少風(fēng)阻提高續(xù)航。

在選擇新能源汽車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來(lái)考慮續(xù)航里程。如果主要是城市內(nèi)短途通勤，續(xù)航相對(duì)較低的車型可能就足以滿足需求；而經(jīng)常需要長(zhǎng)途出行，則應(yīng)選擇續(xù)航能力較強(qiáng)的車型，以確保旅途的順暢與安心。新能源汽車?yán)m(xù)航里程的不斷提升以及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，正為我們的出行帶來(lái)更多便利與選擇，也推動(dòng)著綠色出行理念的不斷深入。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）