開空調(diào)時(shí)怠速不升高，原因多樣，可能正常也可能是車輛存在問題。正常情況下，若空調(diào)系統(tǒng)正常工作，壓縮機(jī)正常且制冷劑充足，怠速不升高也許并無故障，且若此時(shí)沒有抖動(dòng)，基本說明汽車狀況良好。

而異常原因包括怠速電機(jī)、火花塞、真空管、怠速控制閥等部件出現(xiàn)故障，節(jié)氣門臟污或積碳、燃油系統(tǒng)問題等也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。

具體來說，怠速電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，它無法精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速，就像一個(gè)失去指揮的樂隊(duì)，演奏會(huì)變得雜亂無章，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速也會(huì)因此失控，開空調(diào)時(shí)無法做出升高怠速的正確反應(yīng)?；鸹ㄈぷ鞑涣家彩浅Ｒ娫蛑唬鸹ㄈ鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“火種”，要是它不能正常工作，點(diǎn)火效果不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程就會(huì)受到影響，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，自然難以在開空調(diào)時(shí)提高怠速。

真空管漏氣同樣不容忽視，真空管就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸通道”，一旦漏氣，就好比人呼吸不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量紊亂，無法為開空調(diào)后的額外負(fù)荷提供足夠的動(dòng)力支持，怠速也就難以升高。怠速控制閥失靈、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障以及進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，都會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、控制等環(huán)節(jié)的正常秩序，使發(fā)動(dòng)機(jī)在開空調(diào)時(shí)無法做出有效的怠速調(diào)整。

節(jié)氣門臟了或有積碳，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”上了一道枷鎖，影響進(jìn)氣量，開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的新鮮空氣，也就無法有效提升怠速。燃油系統(tǒng)的問題也不容小覷，汽油泵故障如同給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送“糧草”的通道堵塞，噴油嘴堵塞則像“噴油槍”被堵住，無法精準(zhǔn)噴油，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足或不精準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力受限，開空調(diào)時(shí)怠速自然難以升高。

此外，車輛本身動(dòng)力較弱時(shí)，空調(diào)對(duì)引擎增加的負(fù)荷讓它難以承受，怠速也就不容易上升；空調(diào)壓力過高，系統(tǒng)為了保護(hù)自身，自動(dòng)減小壓縮機(jī)工作，降低了引擎負(fù)載，怠速同樣不會(huì)升高；空調(diào)系統(tǒng)自身故障，像壓縮機(jī)離合器故障、蒸發(fā)器或冷凝器阻塞等，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)空調(diào)的動(dòng)力分配，使得怠速不升高。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)開空調(diào)怠速不升高時(shí)，我們不能掉以輕心，應(yīng)及時(shí)檢查，找出問題所在，讓愛車恢復(fù)最佳狀態(tài)，更好地陪伴我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）