空擋踩離合器是否有害不能一概而論，迅速踩放幾乎不會損害車輛，但長期一直踩則可能對某些部件造成損傷。

當(dāng)你踩下離合器踏板，會帶動一系列部件工作，如連桿、分離軸承等，長期處于這種狀態(tài)，分離軸承容易因磨損或潤滑問題出現(xiàn)故障。并且，完全踩下時動盤、連桿、離合器回位彈簧等也會受力有損耗。所以，偶爾為之尚可，長期這樣操作并不適宜。

從具體的工作過程來看，當(dāng)離合器踏板受力被壓下去，連桿就會通過固定銷將力傳遞到各個部位，最終推動分離軸承工作前行，與離合器片接合，此時離合器實際處于半聯(lián)動狀態(tài)。分離軸承在這個過程中扮演著關(guān)鍵角色，它直接與從動盤接觸，還會被從動盤帶動旋轉(zhuǎn)。要是經(jīng)常在空擋時長時間踩離合器，分離軸承持續(xù)處于這種工作狀態(tài)，就如同一個不知疲倦的舞者，不停地旋轉(zhuǎn)跳躍，時間久了，它就會因為過度的磨損而出現(xiàn)松曠現(xiàn)象，也可能因為潤滑油逐漸減少，最終像燃盡的蠟燭一樣“燒死”。

而對于動盤、連桿以及離合器回位彈簧來說，每次踩下離合器踏板，它們都要承受相應(yīng)的力量，仿佛是長期負(fù)重前行的行者。長時間頻繁地受力，這些部件就像被反復(fù)拉伸的橡皮筋，彈性和耐用性都會逐漸下降，使用壽命也會因此大打折扣。其中，摩擦片的磨損尤為明顯，它就像鞋子的鞋底，不斷地與地面摩擦，磨損是不可避免的，長期長時間踩下離合器，會讓摩擦片更快地消耗。

此外，對于駕駛員而言，一直踩著離合器踏板，腳部一直處于緊張狀態(tài)，就像一直拉滿的弓，時間長了容易感到疲勞，這不僅會影響駕駛的舒適性，還可能在關(guān)鍵時刻影響對踏板的操作精準(zhǔn)度，給行車安全帶來潛在隱患。所以，為了車輛的長久穩(wěn)定運行，也為了自身駕駛的輕松與安全，在空擋時盡量減少不必要的長時間踩離合器踏板的操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）