手動(dòng)擋汽車(chē)一般在車(chē)速達(dá)到 45 - 60km/h 左右可掛五檔，但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)受車(chē)型、駕駛習(xí)慣、道路條件等因素影響。通常來(lái)說(shuō)，車(chē)速太低掛五檔易出現(xiàn)拖檔甚至熄火現(xiàn)象，而速度過(guò)高換擋則可能損傷車(chē)輛。不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、傳動(dòng)比等存在差異，駕駛習(xí)慣和道路狀況也會(huì)改變換擋時(shí)機(jī)。所以，具體掛五檔的速度要靈活判斷。

不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和傳動(dòng)比是影響換擋時(shí)機(jī)的重要因素。比如一些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，動(dòng)力相對(duì)較弱，可能需要車(chē)速達(dá)到50 - 60km/h才適合掛入五檔，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，維持良好的動(dòng)力輸出。若過(guò)早掛入五檔，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)因動(dòng)力不足而產(chǎn)生抖動(dòng)，長(zhǎng)期這樣操作還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。而一些大排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，扭矩輸出較為充沛，在車(chē)速45 - 50km/h左右就能夠輕松掛入五檔，并且依然能保持較好的動(dòng)力響應(yīng)和駕駛平順性。

駕駛習(xí)慣也會(huì)使掛五檔的速度有所不同。有些駕駛者追求平穩(wěn)舒適的駕駛體驗(yàn)，會(huì)在車(chē)速較為穩(wěn)定且達(dá)到相對(duì)較高數(shù)值時(shí)才掛入五檔，比如在車(chē)速達(dá)到55 - 60km/h時(shí)換擋，這樣可以減少換擋過(guò)程中的頓挫感，讓駕乘人員感覺(jué)更加舒適。而對(duì)于一些喜歡體驗(yàn)駕駛激情的駕駛者，他們可能會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高、車(chē)速45 - 50km/h左右時(shí)就掛入五檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速來(lái)獲得更強(qiáng)的加速感，享受那種推背的駕駛樂(lè)趣。

道路條件同樣不可忽視。在平坦的高速公路上，車(chē)輛行駛阻力較小，當(dāng)車(chē)速達(dá)到50 - 60km/h掛入五檔，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，既能保證足夠的動(dòng)力，又能實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。但如果是在山區(qū)道路，頻繁的上下坡會(huì)改變車(chē)輛的行駛狀態(tài)。在上坡時(shí)，為了保證車(chē)輛有足夠的動(dòng)力爬坡，可能需要在車(chē)速稍高一些，比如55 - 60km/h時(shí)掛入五檔；而在下坡時(shí)，由于車(chē)輛本身有重力加速度的作用，車(chē)速提升較快，此時(shí)可以在車(chē)速45 - 50km/h左右就掛入五檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用輔助剎車(chē)，保障行車(chē)安全。

總之，手動(dòng)擋汽車(chē)掛五檔的速度沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)答案。駕駛者需要在日常駕駛中，結(jié)合車(chē)輛的具體情況、自身的駕駛習(xí)慣以及實(shí)際的道路條件，不斷摸索和總結(jié)，找到最適合自己車(chē)輛的換擋時(shí)機(jī)，這樣才能在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，確保車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行與良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）