汽車磨合期油耗會升高，主要是由于新車各零部件較緊，處于磨合狀態(tài)，需消耗更多能量克服摩擦力，且外部因素也會影響發(fā)動機燃燒效率。新車的發(fā)動機內(nèi)部零件表面不光滑，如活塞、缸壁等部件在磨合時增加內(nèi)部阻力；變速器、離合器等外部零部件磨合時工作效率低。此外，不良駕駛習慣、車輛載重、車速控制等也會讓油耗增加 。

具體來看，發(fā)動機內(nèi)部零件磨合對油耗影響顯著。新車各零部件表面粗糙嚴密，在磨合過程中，發(fā)動機需要承受較大的負荷，這使得燃料消耗增多。就如同兩個初次配合的齒輪，表面不夠順滑，運轉(zhuǎn)時就需要更多的動力來驅(qū)動，汽車發(fā)動機亦是如此。比如活塞與缸壁之間，在磨合時微小的不平整或毛刺，都會導致發(fā)動機內(nèi)部阻力增加，進而消耗更多燃油來維持運轉(zhuǎn)。

而變速器、離合器等外部零部件在磨合期同樣會對油耗產(chǎn)生作用。它們在這個階段工作效率較低，未能達到最佳的協(xié)同工作狀態(tài)。這就好比一個團隊，成員之間還不夠默契，在執(zhí)行任務時需要花費更多的精力和時間，汽車的這些零部件在磨合時也是如此，工作效率的降低直接導致了油耗的增加。

不良駕駛習慣更是油耗升高的“幫兇”。新車車主可能操作不夠熟練、順暢，頻繁地急加速、急剎車，這讓發(fā)動機需要不斷地調(diào)整工作狀態(tài)，額外消耗燃油。頻繁變換車道也會增加車輛行駛的阻力，導致發(fā)動機需要輸出更多動力，從而增加油耗。

車輛載重也是一個不可忽視的因素。若在磨合期經(jīng)常滿載行駛，汽車就需要更大的動力來驅(qū)動，發(fā)動機自然要燃燒更多的燃油來提供足夠的動力，油耗也就隨之上升。

車速控制不當同樣會影響油耗。車速不穩(wěn)定，長時間低速行駛會使發(fā)動機無法在高效轉(zhuǎn)速范圍工作，燃油不能充分燃燒；而長時間高速行駛則會加大空氣阻力，增加發(fā)動機負荷，同樣不利于燃油經(jīng)濟性。

總之，汽車磨合期油耗升高是多種因素共同作用的結果。隨著磨合的進行，各零部件逐漸達到最佳工作狀態(tài)，駕駛習慣的改善，以及合理的車輛使用，油耗會逐漸降低至正常水平，汽車也將展現(xiàn)出更良好的性能和燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）